你好！根据你的描述，车辆有顿挫感和换挡冲击感，可能由几种原因引起；
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多都会导致此故障，建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。
4、变速箱油时间长不更换会产生很多油泥，在变速箱内循环堵塞阀体内的油道，则也会出现顿挫等问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的故障。
这时就需要到四S店，让专业维修师傅用电脑进行检查，并及时进行维修及清洗，避免产生更多的行车隐患。
你好，我是汽车大师专家技师-杨宽，很高兴为你解答。
你好
您好，车辆是否正常维修保养，换过变速箱油。
12孔后顿挫咋回事
都在保养。
一档二档非常明显 三档以后就没事了
意思你喷嘴换成12孔的？
对啊。我已经换了
没别的问题。只有顿挫
没故障。一档也开不平顺 挂二档顿挫非常明显
车辆有顿挫感或者换挡有冲击感，可能是有几种原因引起分别是；
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。
这时就需要到四S店，让专业维修师傅用电脑进行检查，并及时进行维修，避免产生更多的行车隐患。
还有导致车辆顿挫的原因还有，变速箱油时间长不更换会产生很多油泥，在变速箱内循环堵塞阀体内的油道，则也会出现顿挫等问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的故障。
大保养才几千公里
这些原因都会导致，你是否都检查过更换过呢？
点火线圈没换过
电脑检测故障 没有任何故障
修车店卖的往油箱加一瓶 说能清洗汽油经过的地方。那个怎么样
这不是说有没有故障，因为你时间长电器件时间长会氧化、老化。
你说的那是清洗油路的和这个没有关系。
我该如何下手
二档起步就没事。
点火线圈时间长橡胶件会老化造成断电，偶尔会出现断火现象。
意思车子18万从没有换过点火线圈？
好像没换过。
一点毛病没有。都在按时保养。
指做常规保养也不行。
点火线圈有问题能测出来吗
你刚才说的那种现象就是呀。
正时链条需要换不 这个我也没换过
4至7年车龄
这个车龄的汽车，很多零部件都会有所松动，尤其是经常跑长途高速的，再加上各种橡胶管的自然老化等，要格外关注以下部件的保养。
1）正时系统4-5年或7-10万公里更换；
2）橡胶管4-5年或6-10万公里更换，黑油、漏水等就是橡胶管老化引起的；
3）汽油泵5年或8-10万公里更换；
4）缸线6年或8万公里更换，缸线使用久了导电效率会降低影响车辆性能，降低火花塞寿命随火花塞同时更换；
5）轮胎换位10000-15000公里，型号不同的轮胎不能从后轮换到前轮；(这样可能会引起车辆跑偏)
6）四轮定位仅仅是一种维修手段，如果车子没问题就不需要做。
7)张紧器、堕轮4到5年更换。(因为张紧器和惰轮内部都是轴承靠润滑脂润滑)
7年以上车龄
如今我国取消了对乘用车的报废年限，7年以上的车是老龄车了。保养是其次，以检查更换维修为主。
1）水箱7年或10-12万公里更换，2年清洁一次；
2）自动变速箱7年或10万公里更换或者需要维修更换摩擦片及变速箱滤清器(或者换新油)；
3）离合器总成12-15万公里更换，(包含离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承)。
