正常启动时，应该是充足的点火，有时候火花塞质量问题/点火线圈，会偶尔无法着车的症状，喷油，喷油量过大，喷油嘴渗漏同样会引起启动困难，进气漏气，进气压力传感器数据高/低，喷油量大/小同样无法着车，缸压低，混合气无法形。从喷清洗后出现回火现像说明启动时混合气处于偏稀的状态，有可能喷油嘴/燃油管路堵塞，燃油压力低，控制单元故障。另外注意一下不能启动着车时有无转速信号。拆下火花塞观察是不是有油在火花塞表面，如果没有，检查喷油嘴供电，喷油嘴，油压，或者直接拆下喷油嘴启动时观察。如果火花塞有油，需要测量缸压是否足够，足够替换火花塞。
还是怠速高？
嗯 1100多的时候
发电量多少？
电瓶电压11.8启动了
我量了一下发电机上那根小的线 有14.3左右
大的那根线也是电瓶电压11.8左右
发电机上的粗线接线柱电压多少？
电瓶指示灯亮不亮？
仪表上
发电机上的插头是几根线的
他这种就一根线
一根粗线一根细线 粗线11.8左右 细线14.3
灯不亮
打开钥匙指示灯亮不亮？
应该是粗线接触不良
亮
发电机至电瓶的那根线两端的电压需要测量一下
粗线是连接电瓶的，细线的电压怎么会比粗线高？
怠速热车后如何？
一样的
这车电瓶都打亏了 才换了一个电瓶现在都又缺电了 得搭点才能试
细线看着像发了电
粗线就只有11点几
还是发电机至电瓶正极这根线有问题
或者直接从发电机引一根至电瓶
着车用改锥靠近皮带轮试下有没有磁力
正常情况下发电机皮带轮着车后会有磁力，如果没有，那就需要维修发电机
哦
这个跟启动有没有直接关系？
今早试了一下 装新模块打不着车的时候火花塞也跳火了
也喷油？
喷油没看 油泵是拱了油的
这车要拆进气支管才能取喷油嘴
启动不着车，时什么现象？有没有快着火的迹象
如果喷清洗剂能不能着车？
打不燃时就马达一直转嘛，如果有那个着火那种现象的话就会燃
就是发动机抖几下就会燃
就是那种快然了 发动机声音也不一样
喷了 查点把进气支管给炸了
回火
启动不着车时火花塞上有没有淹缸的现像
发电机也看了 有磁性 就不启动那个轮也有磁性
没有 就是很黑
拆出来看的时候就很黑
火花塞换了有两个月左右吧
当时跟凸机一起换的
能不能加你的联系方式啊 师傅
这个平台不允许
容易着车一般在热车是不是
冷车难启动着车是不是
这个也不一定 今天放了一天 下午一去就打燃了
我也看了这个没啥规律
热车的时候也会出现打不燃
那你把之前替换过那个正常车的电脑板给装上，测试一段时间试下呢
那个车的模块装上每次都能打燃啊
而且现在那个车已经被开走了
这种偶发的比较难找问题
两个车同一款 但是年限不一样
哎 这样完全摸不着头脑，也没啥规律
旧电脑板装上还是不能着车是不是
您觉得机械部分会有问题吗
嗯 那个是随便怎么打都打不燃
两个电脑板替换后故障码有改变没有
最开始还来油 后头一开钥匙油也不来了
机械部分就是缸压，正时
用新的模块打燃了就没有故障码 没打燃的时候故障码消除了就一直显示没有故障码
有油，有火，看火弱不弱，把火花塞插在缸线上试
主要是看两个控制单元故障码一不一样
不一样，首先还是需要检查线路，电脑板
一样那说明故障是线路或者其他问题，与电脑板无关
是插在缸线上试的 今天早上那会儿打不燃 我把一缸的拆了 火花塞套在上面 电极负极贴在缸体上 看了有火，但是感觉不是很强
4个都检查下，不行替换4个旧的良好的试
需要仔细检查细节。
