该车的高压油泵装配有两个电控系统，分别是博士电控和德尔福电控。油泵上的电磁阀的阻值，因为3~5欧姆左右。需要使用万用表去进行测量。该电磁阀主要控制的是燃油的进入通道。一般情况下，在车辆的使用过程中，该阀是不会出现坏的。
你好，我是汽车大师金牌技师-徐发宝，很高兴为你解答。
你指的是高压油泵上控制进油的进油计量比例阀吗？三欧姆左右
就是这个，
但是，不这个电磁阀，
哦，知道了，你这是德尔福电控系统的
这电磁阀轻易不坏
好的
我给你发的是博世电控
还可以质询其它问题吗
我就是这车4s店的维修人员，做了15年了，有啥问题你就问吧
你微信吧，我加你，这个上面不方便
莫名其妙打不着火
是换了电池之后就打着了
平台不允许加微信
咱这款电控柴油对于油品的要求非常高。千万别加不好的柴油
好的
OK
事情是这样的，这个车没有电了，搭电起动后，把车开回修理厂，然后电池卸来充电，充好了，装回去，就一直打不着了，喷油嘴也出了油，
用检测设备。检测过相关的故障代码
修这种电控柴油需要用检测设备来修
电磁阀，压力过高，显示
显示40
不打火，就慢慢回零
你说的是油轨压力吗？
正常打开点火开关应该需求只是22.55。
如果是压力为40兆帕，说明喷油器喷油量不足。有可能是喷油器卡死了。
油泵压力
那就是有鬼里面的压力，他和油轨相连的
喷油器是喷油嘴吗？
要不要把电池阀，拆下来，洗一洗
对的就是喷油嘴
可以拆下来，电磁阀上有个过滤网，看看上面有没有杂志就可以了。嗯
如果电磁阀，堵死了。也会出来哪样的问题？
不打火，电磁阀没有压力。对不对
电磁阀正常的是多少兆帕？
对的
正常的是多少兆帕？
车辆未启动时，需求压力应该是22.5怠速运转时应该是30。左右。
可能是电磁阀坏了，没有起动的时候，没有压力，而且起的时候压力都过40,
不起动的时候，哪个压力就慢慢归零了，
不启动的时候压力慢慢归零了是正常的。你可以把那个电磁阀拆来看一下。上面有两个孔。一个是中间的，净有空，另外一个是两端的出油孔。
