最后发现进气流量计处有问题,而此问题就是与流量计,线路,电脑有关系,先检查线路在流量计最后电脑。
您好,有什么故障吗?
您最好具体些都什么更换了和什么是维修的。
发动机刚大修过,高压油泵,手油泵都刚换过。
涡轮增压也刚换
没有故障码吗??
都无法解决上坡提速不起的原因。
今天去4s店测检无故障码。
怎么个提速不起??具体一点。
您说的07年的,应该带EGR了吧
是的
是带egr的
如果没有故障码,如果基本的应该都检查了,看下排气管,再把EGR堵下不知道你试了没有……
提速好缓慢,上坡加油不起沉闷。
废气管堵了。
正时是多少齿的皮带
还有一点电喷和机械大泵最大结构方面是区别,而使用方面就是一个是起步动力充足,一个是速度快,感觉是不一样的
这个还没注意到
你看下吧,如果是142齿的正时,那就是很不好对正的,正时不对会影响动力。
却实是这样。
哦
你先在仔细看下,有问题你在问我。
是皮带124齿是吗?
142齿是吗?
皮卡有112的还有142的。
哦
这两种皮带不同都会影响发动机动力吗?
正时不对影响动力那是一定的,112的我想一般不会出问题,主要是142的很不好对正。
大师如果正时对不上也无法启动呀?
还有就是正时对不好也能启动?
不好意思,今天有点忙。
正时差半个齿或一个齿启动是没有问题的。
如果142的凸轮轴的固定螺丝孔是条形的可以调节,前后差半个齿很有可能。
哦
电喷如果没有故障码从机械方面来说就是正时,缸压,进气,排气,轨压,喷油器,油气配比(混合气)等这些方面入手。建议你从新想下思路,冷静的细致的由浅入深着一排查。
会跟提速阀有关吗?
提速阀????你的照片就是EGR阀
和EGR阀关系很大,如果方便建议更换个试下,连同真空电磁阀一起换!
大师现在空气流量计起不到一点作用是怎么回事?
拔下插头也能启动,也能加速。
是大转速达到4千转。
最
最大的可能就是空气流量计出现了问题
怎样能检测知道空气流量计的错误?
或者坏了?
现在接空气流量计的插头都拔了还能起动加速
都不听电脑的指挥了?
嗯嗯,检测下线路,没有问题就是流量计坏了。
刚才测了插头电压,地线火线为12.4V,两跟信号线为0.81V,
刚才6点测插头,地线和火线电压为12.4V,两根信号线为0.81V.
明天早晨我给你确定下吧
加大油门,这两根线的电压值仍是0.81v不变是什么原因?
谢谢大师
本身出现问题,信号就有可能没有变化
哦
插头拔下来应该是4.95 4.95 0 12.30 都有差异。检查下线路,电脑吧