你好，我是汽车大师金牌技师-陆远召，很高兴为你解答。
一缸上齿点，皮带盘小洞刚好对好铁是吧
是的，
但是我拆之前，转到一缸上齿点后面锁不住
半轴后面的定位销吗锁不住吗
是的
我用八个的螺丝锁
那看是你的定位的螺栓的长度不够，不是翼虎专用工具的定位销吗
要用专用的，它是有规定长度的
我看专用工具才七八公分，我的螺丝有十二三个公分
要和工具一样长的
是对不住曲轴里面的洞
那就是螺丝的问题，，还有就是确认在一缸上止点
正时对好了，就是有故障台速不稳。我之前装没对曲轴盘。
一个都是要对的
这个都是要对的
确定是一缸上齿点那个小洞对牢传感器是吧
一缸上止点，曲轴后面的螺丝可以卡着，曲轴前后也可以用，工具卡好。再对曲轴盘
我问下
我用手机照进去看，曲轴上有两个锁孔，都不是一缸上齿点
我转到锁孔，然后拆了火花塞都不是一缸上齿点
在不
那活塞在什么位置
一二缸都拆了，也不是平行的
离一缸上齿点差不多一公分多
还是必须保持一缸上止点才可以，
还是要找专用的正时工具
等专用工具来了在说
要用专用工具对，不然会错位的
后面曲轴锁不住
那对出来的正时会不正正确的，容易跑齿
是上齿点上面能锁住就是曲轴锁不了
有专用工具也是做不住吗
对啊
凸轮轴在这个点固定的时候一缸是不是在上止点
上止点
这个车为什么需要对正时？
换正时皮带
那确认在一缸上止点可对正时，
还是那个螺丝的长度不对，卡不休，
不住
这样是上止点
这是照的火花塞孔吗
是后面锁曲轴的
如果曲轴锁不了，可以先对，对好后转转一下，在看一下正时有没有问题
就按上止点对了，发起来还好
