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你好,我的车是2014年的本田CRV2. 4四驱豪华版,现在跑了5万多公里,最近车子启动后20马力左右加速时听见嗡的一声就像手机震动声一样,请问这是什么情况?还有感觉方向有点重,我朋友也有一台和我一样的车,我开他的感觉比我的轻,请问这个是什么原因?这款车需要换方向助力油吗?谢谢。
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于雷
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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方向盘只要是液压助力的,助力油都是需要定期更换的,你说的振动的声音只有二十迈有吗?
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20马力到40马力之间有踩油门加速时有,14年的CRV是电子助力还是液压助力?
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你最好找个师傅试试车,看看是不是发动机共振引起来的振动,超出40迈就没有振动了?14年的车应该是电子助力的了。
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超过40就没有了。有的是嗡的像手机振动声音一样的声音没有震动感。那我的车需要换方向助力油吗?
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在20马力和40马力之间踩油门加速是有嗡的一声异响,异响的声音像手机振动声音一样。车子没有震动只是异响。师傅明白了吗?
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异响的话只能试车出现异响的时候去检修,这样不好推断
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那我的车方向助力油属于能换的还是不用换的?
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助力油是可以换的
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这个情况就是要更换电脑板,所以没有什么特别好的办法。另外最好是到4s更换就是到外面更换的话,最好也是要更换原厂件。
陈杰
4.9
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。
检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
曹振军
4.5
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