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力帆X60
行驶中断油，一怂一怂的，怠速也断油，时好时坏

行驶中断油，一怂一怂的，怠速也断油，时好时坏
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黄平南
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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油泵，和线路
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你好，明显线路，或接插件虚接故障
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大师好，我台车是力帆X60 SUⅤ手动车，2011年买的，行了10万公里了，近来又出现踩尽油门速度上不去的现象，但有时候又正常，出故障时踩油门好象好重的，发动机声音也没有加速的声音，速度都是60多公里，怎样踩油门都没用，能减速，就是不能加速，换了火花塞，汽油过滤器都是一样，前年也有过这种现象，开去力帆4S店修，连人工材料共花了80元就修好了，但4S店太远，不知是那里出问题呢？力帆是不是有什么辅助之类的系统没呕，请教各位大师
金叶
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力帆X60 15年自动挡驾驶室副驾驶下雨天窗水口堵了进过水后面档位就不显示 ，要加很大油门才能走 走的很慢大概4000转 一松油门马上就顿挫感很要停 时速也没显示 请问是变速箱坏了还是哪里坏了 另外修这个要大概多少钱，车子开了48000公里了
天窗漏水之后线路容易泡水，出现短路的情况就会出现这些故障现象，虽然电脑板不在副驾驶那一块，但是如果线路短路导致变速箱系统出现故障的话，是有可能烧电路板，首先进行一个电脑检测。变速箱本身是一些机械部件，即使出现那种泡水故障，短时间行驶一般也不会造成变速箱内部故障。变速箱电脑板故障的可能性更大一些，而且变速箱机械故障的话，不会导致档位不显示，一般都是电脑板出现问题这种情况，如果排除了所有线路线插进水腐蚀处理完了。没有腐蚀，断裂等情况的话检修一下电脑版。
段衍镇
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有一台国产力帆x60,冷车启动正常，热车跑一段时间后温度达到标准热度，停车关闭发动机挺两分钟后发动困难轻轻加油门才着车。清洗过节气门，火花塞，换过水温传感器和曲轴位置传感器一直没有缓解问题。有时一把也能打着车，伴随断断续续的着车。请问有什么更好解决的办法吗？
文俊杰
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12年的力帆x60跑了15万左右烧机油大修的，修完后又跑了3万公里后故障灯亮，故障码为怠速燃油工况过稀，换了氧传感器也没有解决问题并且发动机有不间断的金属敲击声（偶发），问修车师傅有的说是敲缸声，有的说不是，还有故障灯亮后，敲击声就沒有了，故障码清除后，敲击声就存在（偶发），求大师解答，该如何处理，急急急急
认证技师
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12年的力帆x60跑了15万左右烧机油大修的，修完后又跑了3万公里后故障灯亮，故障码为怠速燃油工况过稀，换了氧传感器也没有解决问题并且发动机有不间断的金属敲击声（偶发），问修车师傅有的说是敲缸声，有的说不是，还有故障灯亮后，敲击声就沒有了，故障码清除后，敲击声就存在（偶发），求大师解答，该如何处理，急急！！
蒋鸽
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14年买的力帆x60，现在跑了2万公里，车辆正常保养，不定时的出现怠速忽然过高，最高时会达到4000转，一般都是在行驶途中，换挡时出现，或者是在到红绿灯的地方等红灯的时候出现，中间清洗过节气门，换过怠速马达，油门踏板，电磁阀，后氧传感，没有故障代码出现！请各位师傅们出出注意，最好能一次性的解决，我都跑了无数边4s店了！在此先谢过了！
周家龙
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柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。
柴油发动机启动，略低于怠速或中速时活塞销发出声响清晰、有节奏的“喀嚓”声，转速变化时声音更大，发动机温度上升时声音不减单缸的断火音会减弱或消失，但该故障的原因一般为()。 a .主轴承盖曲轴栓松动； 轴承径向间隙过大，轴承润滑差，造成烧结
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运行柴油发动机，转速骤变时，曲轴主轴承越低，发出“轰”一声，发动机负荷时，声音越清晰，转速越高，声音越大的单缸越断火，声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动； 轴承径向间隙过大，轴承润滑差，造成烧结或脱落的b .气门间隙过大，凸轮磨损
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