这种情况得需要使用诊断电脑读取故障码一般为排气传感器问题或者是三元催化器问题，这是由于改气的原因，当我们使用汽油之后必须要把它清除才可以消失。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
你好师傅
有没有用电脑读取故障码是什么？
就是用诊断电脑先读取发动机当中的故障。
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油改气后出现的问题
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以前用油从来没有出现过这样的情况，车现在公里数只有6万多公里，那混合过稀可以调整浓度来杜绝这个问题吗？那那个4lO一直闪烁是怎么回事呢，出来没有闪过，还有那个打滑指示灯怎么也常亮了，这油改气跟它没关系啊！谢谢
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那我可不可以不理会正常跑就好了，这个4lo是不是低速四驱无法使用了啊？可不可以把传感器拔掉
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这个4lo灯亮低速四驱用不了高速四驱应该可以用吧？平时出去越野没有四驱就扯淡了
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打滑指示灯亮是提示我打滑了，要不要无所谓，但4驱没有就不行
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顺便问你师傅，油改气对发动机伤害大不大？
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明天我试试再咨询咨询你，明天我怎么联系你呢
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这个页面不会关闭了找不到吧
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谢谢你
我的那些故障码我看了一下，怎么安全气囊也不行了啊？我现在这些故障码是无关紧要还是必须解决
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这个能够欺骗尾气，能解决吗？
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我咨询咨询
徐老师，这个烧气他们说对气门和火花塞损耗比正常大是对的吗？平时使用有没有什么保养窍门，比如时不时烧烧汽油？听说天然气的混合气体比汽油气体难点着，增加了火花塞的负担，但又听说换燃气火花塞和车辆不匹配也不好，有点纠结
烧天然气对痒传感器，三元催化器有没有损害
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他们说烧气损坏三元催化器，对吗？
这个有可能。我这里还没遇到过。
其实就是温度高的原因。
那可不可以把三元催化器拆下来留存好以后烧油用，如果不可以三元催化器坏了对车辆有影响吗？
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意思就是对于行车和其他东西就无关紧要了对吧，那坏就坏吧，
但好像三元催化器坏了后数据传回电脑后，电脑会做出错误的判定，影响车辆行驶和动力是不是
对，最严重会影响到，其实从理论上来说几乎感觉不出来的。
有没有什么避免和保护三元催化器的方法
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到底烧气的温度比烧油的温度高多少呢？像这种大排量的三元催化器厂家是不是会考虑耐高温的问题，会不会比一般小排量的耐高温一些
这个数据还真没有研究过的。只是看一些论文上说是这样。
但并不是你想象的那种烧气，它就一定能损坏，只是他几率要比汽油大。那么多改气的，也没有说很多烧坏的。
也对
徐老师，我改气之前在网上查询了很多关于改气的利弊，很多所谓的专家指出改气多气门，活塞，曲轴损害大，得不偿失，完全弊大于利！以你的经验你怎么看
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好的，谢谢你的解答
客气
