您好
您这种情况估计是水温虚报引起的
建议检查下仪表内部的打铁有没有问题，如都没有问题的话可能就需要更换仪表了。
您好
请问行使中是否正常？
今天下午试车行驶中正常
这种情况有没有用电脑检测过真实的水温和水温表显示的水温是否相同呢？
停下来一两分钟就水温报警
行驶中没有问题，怠速水温就上升的话，那么有可能是水箱散热不好，风扇能正常工作运转吗？
电脑检测水温差别很大，跳动非常快
水温表爆表的话，电脑检测水温是多少度？
有没有看过
能运转，但运转程中水温表上升，直到报警，但温度表一会又下来了
我的意思是
就是您这个水温表爆表时 用诊断电脑有没有测过真实的水温
我怀疑有可能是您的这个水温表有问题
这就是说实际水温可能没有那么高，但是水温表却到顶了。
电脑检测水温不稳定，在开的过程中检测水温忽高忽低，一下负几十度，一下又一百多度
用手摸感觉很热
那我问下，正常水温表爆表的话水会从副水壶喷出来吗？
没有，可以用手摸
那说明水温并不是真正的高温
您这个情况建议先更换个水温传感器吧！
我估计有可能是水温传感器有问题了。
更换了水温传感器和节温器
现在就是停下来就打表，还搭了跟铁线
您这个问题的话真实水温应该是不高的，如果说水温真的高的话那么水肯定是会从副水壶那里喷出来的，所以我感觉问题应该是出在线路上面
您觉得呢？
温度上升风扇正常运转，这时水温表指针向红色位置上升直到报器，风扇停下来，一会指针又下到正常位置
用手摸管子很热
应该是水温下来风扇才停，而不是风扇停了，水温才下来。用电脑读不到稳定的水温吗？
电脑读水温不稳定
手摸是不准的，如果真水温高的话肯定会从副水壶喷的，这个是肯定的
有没有进错系统
按理说应该不可能有这种情况的
要进什么系统了
您重新换个系统进下看，应该不止一个系统吧！不可能水温变化这么大的
就是啊，搞得心里没底
没道理的
电脑进去是靠各个传感给的综合数据得来的水温，不可能有这么大变化的
那天我也不知道修车师傅进的什么系统，好像是冷却系统
说句实话我修这么多年车，真的没见火水温变化这么大的，估计应该是进错了发动机电脑板的系统了。
是啊水温一直在变，小到负四五十度，高到一百四五十度
水温最高这就120不得了了
要进那个系统才对了
所以我觉得肯定是进错了。
您觉得应该也不可能对吧？
但是电脑上面是这样显示的
哪有水温相差这么大的
一会负40/50一会140/150
是啊
这也太夸张了
这怎么办
您明天有空再开过去检查下，然后拍个照片我看看，就知道什么问题了。
真的，我就在旁边看着，车一直在开
好的
主要就是现在您这个情况真的不知道到底真实的水温是多少了
恩明天您去的话给我个信息。
是啊，今天师傅是给一个水温测试表给测试了一下，我也不知道那叫啥
加个微信好不好师傅
明天您拍些数据照片我帮您看看
这里不可以留联系方式的，请您见谅
这上面怎么拍给你，好像没这功能
您可以百度搜索 汽车大师客户端
下载下来然后用手机号登陆就可以了
这样就能发语音或者图片了。
或者微信关注 汽车大师 公众号
停车后水温表报警感觉挺烦的，修车师傅说正常没问题的，请问大师你说怎么办
这个是不是比亚迪F3的通病，好多网友反映都有这种情况
在吗
4s
点击前往小程序查看回复
在的啊
我发语音您能听到吗？
问题是修车师傅他说正常，可能是线路有问题
听到了
4s
点击前往小程序查看回复
今天下午开了二十多公里水温表一直在正常位置，停下来一两分钟，油门加到两千转，此时水温表拍照针上升，风扇开始正常运转，但表指针一直上升到红色位置，报警灯亮起开始报警五六秒的样子，风扇停止运转，指针慢慢往下掉，直到正常位置
请大师指点迷津
首先这个真实的水温肯定是正常的，您这个问题估计仪表坏了的可能性比较大
仪表不准了
风扇能正常工作说明水温是没有问题的
好的谢谢
明天您去的话到时再扣我
