这个你说的就是变速器的输出轴。根据你的这种情况，更换这么多东西的话，不如更换一个，拆车件的变速器，这个故障率还比较少，而且还不会造成，因为修变速箱安装不好，有返工的现象。
你说的是差速器里面那两个锥形的齿轮吗？
不是是跟齿圈结合的锥型齿
看下一，这个里面有你想问的那个零件名称吗？
跟齿圈结合的
你是说的那个行星齿轮机构吧。
那不是差速器里边的齿吗
7是齿圈吗？8是差速器
差速器里面除了大小八字轮就没有别的东西了。
修车厂说是跟齿圈咬合一个齿
这个你具体拍个图片吧，一般你要说差速器里面容易损坏的，那就是大小八字轮了，没有其他东西。
就是第一张图片里面所说的那个，行星齿轮还有，半轴齿轮机构。
和差速器里面那个最大的锥形齿接触的就是变速器的输出轴。上面有一个锥形的齿。
有图片吗
这个再加上那个上面那个图片，就是一个完整的变速器里面的结构。
这里边那个齿能跟齿圈咬合上
输出轴的那个，齿，和差速器的那个最大的那个齿都是斜齿，肯定能咬合
输出轴上的这个齿能拆下来的吗？
那个和输出轴是一体的。拆不下来
师傅
我画的这个蓝线这个比如是个齿。跟齿圈咬合的
是的，这个齿圈就是那个，把动力传给差速器总成的。通过输入轴传递动力的
那就是2轴上的齿对吧
是的
师傅
齿圈跟二轴如果有间隙了会什么样
这个一般就会出现异响，换挡有顿挫感呀。
有没有缓冲的现象。
还有就是低速换挡的时候有金属的撞击声音
会有这种情况，因为它里面的间隙不一样，所以说就造成这个动力传递，发生变化，出现这个情况
那差速器总成呢。也会有这种情况吗
是的。间隙过大或者是磨损，肯定会有这种情况
师傅。
什么问题呢
还有什么想知道的呢
差速器总成，轴承，2轴，齿圈，加工时1350元
一个拆车变速箱1500
那个合适
那肯定是更换一个拆车件变速器比较好呀，毕竟是原装的，而且你要维修变速箱的话，有可能造成，全部拆开以后安装，个间隙配合不好，有可能还会出现毛病的。
这也是我最担心的买回来拆车件开几个月会不会坏还是会有间隙
只要这个车，没有出过大问题，变速器，完好无缺，这个是不会出现问题的，因为变速器，一般在维修当中出现的故障率非常少，除非是，变速器质量的问题，或者是没有按时做保养。
那我换下来的变速器还有用吗？
那肯定就没用了呀，报废了。
