汽车之前烧机油量大，后耗油量又大，师傅说是发动机烧机油造成的，后进行了发动机大修，清洗了节气门喷油嘴，现在加200块钱，只能跑300公里左右，以前油耗是五角一公里，现在是七角多，请问是不什么原因？
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卢二辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下

2019-10-27 10:46:28

你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。

你好，车子跑了多少公里了，是手动挡吗

手动挡

这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下

平常是不是不经常跑高速，市区跑的多吗

对，就是上下班用，但之前上下班平均油耗也是五毛一公里

市区这个公里数油耗会偏高一点，这个机器如果大修过内部积碳应该都没事，外部排气管看下有没有轻微堵塞，导致油耗高的

怎么检查

师傅，您看一下这种情况要检查什么？你发给我，我等下去汽修厂让师傅检查一下

拆开这个时间长了很容易堵塞排气不畅油耗就会高点，其次油路跳火。轮胎气压这几个方面都检查一下

这几个方面

第压全部是2.6

进气道是不是空气滤芯这个管子？

路况全部是沥青路了

这个是的

浦发山那时候修车的时候，五华山还是很好的

嗯，路面只要平整这个不影响的

火发塞上次修车时师傅说还是很好，不用换

喷油嘴，节气门师傅说清洗过了

汽油滤芯也换了

检查过的这个排除应该没事的，主要就是排气管三元催化，水温传感器和氧传感器看是否有问题导致油耗高的

水温是正常的

水温传感器信号是修正信号控制喷油的，这个需要读数据流看怎么样

这个是用电脑测的，对吧？

等会我去叫师傅帮我测一下

用电脑测的，还要测什么吗？

是的，水温传感器，氧传感器数据流看下，其次就是三元催化检查一下

三元催化是要拆机检查吧？

不是，在排气管上

这个用电脑可以测出来吗？

还是直接更换？

自己动手可以换吗？

自己不行的需要把车子升起来，看下数据流有问题有的可以看出来

这个都可以用电脑测出来，对吧？

机械的不会，排气管三元催化需要拆开检查

好的

基本上耗油这方面就是这几大问题吧

是的

那个氧传感器可不可以自己换？

您好。不好意思，我这边来个车，您可以描述一下您的问题，我一会忙完及时回复您。谢谢

这个自己不能更换的，需要升起来更换的

小贴士：该回复还有

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根据您的截图显示和描述情况，这个情况一般原因是进气压力传感器损坏，相关线路断路短路，进气歧管有漏气的地方，另外三元催化器堵塞也是现象之一，这些需要就车检查，逐个排除故障。

陈爱军

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黄顺顺

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杨辉

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任行华

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我的远景是08 年油气两用的，自今年春节过后，车子放久了尤其是早晨发动时怠速下降至500转左右同时发动机剧烈抖动，加油门就熄火，运行1~2分钟后怠速恢复正常。直到现在天气转暖故障依旧，怠速正常后上路无异常，跑高速烧油烧气车都挺利索。到目前为止，在维修站检测及更换的配件有：火花塞、点火线、高压线圈、怠速马达、压力传感器、相位传感器、汽油泵、汽油过滤器及水温传感器，清洗了节气门及喷油嘴。但故障依旧，曾把气罐关闭单纯烧油还是如此，在此期间去过好几家大小汽车修理厂均无法排除故障，车目前已行驶73000公里。求论坛高手给予指点故障原因。

张会齐

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汪帆

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09款吉利远景，前段时间过积水没熄火，过了两百米发现发动机故障灯亮，停车。...后来修车，其中一个火花塞拿出来有水，换了四个火花塞和四条管，清洗节气门，车没事，但声音比以前大，明显排气管的声音。请问是这个原因吗，前些天去清洗积碳，老板什么排气管哪里漏了还是烂了，说焊一下可以但用不了多久或者换新的，现在是焊一下还是换一下，或者是不需要处理，下午四点多我才在线，车子现在基本都是三四天才开一下下冲冲电而已，不上高速过年上，我说的很详细，希望师傅能详细回答，谢谢

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时芝刚

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经沟通，该车4S店未试出故障现象，油品正常，建议故障出现时试车确认，故障是否存在

唐彦彬

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18款吉利帝豪GL1.8改气跑了一万公里现在又改回原车烧油了为什么现在气改油后油耗比原车高呢，怎么才能回到原车油耗呢

根据你描述的这个油改气之后，然后又改回来了油。这段时间出现这个车辆油耗比较高，这个有可能是给气跑了一段时间之后，这个发动机产生的积炭燃烧不好导致的。需要把节气门，喷油嘴，还有三元催化器清洗一下，这个清洗之后油耗就可能会下降。在修理厂清洗的话，大概500到600块钱左右。

郑晓辉

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08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善换了原厂火花塞-----没改善换了缸线、高压包 ------没改善换了怠速马达 -------没改善换了凸轮轴位置传感器 ----没改善换了CVVT阀-----------没改善换了油泵 --------没什么改善全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题

根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来看一下火花塞表面是不是有水珠最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。

陈爱军

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车系

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