这个故障码一般是废气再循环管路存在泄漏，或者是空气流量计数据不准确。导致混合气稀。怀疑氧传感器和三元催化
你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因
换过4个喷油嘴
这个故障码一般是废气再循环管路存在泄漏，或者是空气流量计数据不准确。导致混合气稀
活性碳罐电磁阀检测不漏
高压油压数据和低压油压数据正常吗
没有漏气
空气流量不到3克
为什么换喷油嘴？
之前坏了一个
就全换了
之前也有这个故障 但故障灯不亮
看一下燃油修正数据和燃油压力数据
油压可能低了
高压油3MPA
低压也正常
实际进气量和计算进气量相差多少？
0.2克左右
那没问题呀
实际不到3克 风扇转时3克多点
低压油压多少？
活性碳罐会不会坏？
进气量可以说正常，油压也正常。
你可以把碳罐管路，还有曲轴箱废弃管拔掉，然后堵死
现在燃油修正数据有问题吗
后氧数据流不是恒定在0.67
0.8V到0.1波动
燃油修正百分之30
恩
后氧应该恒定在0.7左右 不知道为什么波动？
三元催化待定
三元待定是什么意思？
你把碳罐的真空管和曲轴废弃真空管堵住，看看修正能不能变化
根据空气流量计的数据，不像漏气
三元催化也会导致这个问题，这个可能性先待定
哦
换了喷油嘴清洗过三元
清了故障大约50公里左右故障灯才会亮
后氧有问题也不应该影响混合气吧？
三元有可能洗坏了，或者后氧传感器中毒，
有影响的
打吊瓶清洗应该不会坏吧？
后氧有波动是什么问题？
波动频率接近前氧了都
三元催化捅了，没了，就是前氧和后氧一样😂
这个没看三元还有没有
