虽然没试过你车，但是我分析你说的那个顿挫只是比其它车辆明显那么一点，其它车应该也有这个现象，只是不明显，还有这个顿挫是偶尔发生的吧，不是每次都有。但是你注意这个现象了，现在刻意去试，而且你也掌握了这个现象发生的规律。建议维修方案：1升级发动机，变速箱esp同步升级，都是最新版本，匹配的会更好，2检查变速箱油有无异常，3检查火花塞，点火线圈是否正常，4检查机脚等相关机械有无异常情况5对变速箱做个初始化。个人认为此故障无法从根源解决，升级匹配这些会稍微好点，改变驾驶习惯可稍微缓解此现象。
你好，我是汽车大师金牌技师-邓月冬，很高兴为你解答。
请问分冷车热车吗
不分
6万公里
有没有对变速箱重新匹配？
去那4s 升级过
不是换挡顿挫，
是不是正常现象哦
像被踹了一脚
没试过你车，无法具体的故障现象
同款车型车主没有这个现象
变速箱有没进过水，检查过没有？
换过变速箱油
没检查进水
反正这款车就是在2档升3档，或者3档减2档的时候，在某些时候有顿挫
那升级最新版本是多少，知道吗
说了，顿挫那下不是换挡，2升3是2000转时候，我这个1500左右要顿一下
不知道，他们电脑操作
升级变速箱的同时，最好把发动机和esp软件也升级到最新版本
这样才匹配
4s 那边说没升发动机这个服务
esp 是车身稳定系统么
对
有时候 低速有轻微的感觉，像是在搓衣板上跑一样，前后前后的，一点点，司机能感觉到
火花塞，点火线圈有没问题
点火线圈不知道，火花塞换过
最好是找个车对换试下
觉得都是正常现象？
发动机机脚有没有问题
不要总是觉得好吗
师傅说没问题
修车最反感就是感觉好的
那感觉好的，不代表他就是好的，要去检查，不要偷懒
4s 跑了好多次，是他们懒好不
我又没说你
共振在那边都没解决
说的就是检查问题的那个人
反正你这个现象有点怪
也许只是个体差异
升到2挡 时速15左右，就翁嗡嗡
有时候刚打着火，怠速高一点得时候，就翁嗡嗡
挡把有点震
在跑几次4s店,你都快成修车的了
那看哈机脚
把隔热板拆了，检查共振点在那个位置
还有看哈机油泵是否堵塞
对了，有没有故障码？
木有
故障日志里面有没有记录
共振来自驾驶室这边的位置，我都听出来了，4s 说可能是什么拉线共振
以前有过发动机，变速箱通信故障
后来他们可能清了
把排挡拉线下面，就是消音器上面隔热板拆了，看哈共振还有没有
顿挫是绝症了昂
好像是
群里有人说换节气门，有依据
没
虽然没试过你车，但是我分析你说的那个顿挫只是比其它车辆明显那么一点，其它车应该也有这个现象，只是不明显，还有这个顿挫是偶尔发生的吧，不是每次都有。但是你注意这个现象了，现在刻意去试，而且你也掌握了这个现象发生的规律，所以很容易出现
画圈地方断过，用空心铁管固定住，跟这个有关系么
每次都有，每次都有，我们都挺熟了
跟车时候最容易出现
这款变速箱带自动匹配功能，它会根据不同客户的驾驶习惯来调整换挡顺序，比如你的1500,另一个车就是1700或者1800转出现
有时候顿挫像换挡，轻微的，有时候厉害
个人认为这个现象还是匹配的问题
顿挫完了转速点100转左右
发动机变速箱之间的匹配？
我的也是at6变速箱，你说的这个现象，我偶尔也会遇到，不过只是不容易出现，因为开车我刻意，应该说尽量避开这个换挡区间
对
这个问题只有4s 解决？
还有通常驾驶308s的客户，比较追求完美，这个和修车没有任何关系
距离我最近的2个4s 一个倒闭，一个太懒
只是客户群体给修车师傅得感觉是这样
你这问题分析出高度了
到心理学了
没得其它意思，只是就事论事
308s和新款308基本一致，重庆那边客户容易出现低速顿挫
你可以和他们交流交流，如果你有渠道的话
木有渠道啊
网上搜索
行，我先睡一下去，
那好，今天就这样了
我建议稍微改变下驾驶习惯，看这个顿挫现象会不会减少出现的频率
反正多试车，这个问题本来就比较复杂，要多找规律
我规律说的不够明显么？
我的意思是喊多试车，是这个意思
