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在朋友修理厂换了火花塞洗了进气支管和节气门换了发电机皮带打火一切正常 跑完高速回去之后就出现打火不顺畅 冷热车都是 要打几次才好打火。跑了几个修理厂都找不出问题 之后又洗过喷油嘴 洗过油泵 检查过油压 检查了电路都是正常的 氧传感器好像也是正常在稀和浓之间来回变动电压伏数也是一样陆陆续续用了1个月时间都没找出问题。碳罐好像也看过正常 全车没有一个故障码 拔了空气流量计一次性着过。拔了水温传感器也是一次性着火 发动机燃烧很好排气管在滴水 车辆有10万公里了。之前一点小问题都没出现过……车辆现在加速有力反正上120码没问题 怠速也是稳定的 全车就是打火之不顺畅 每次打火要打几次 打着火转速忽高忽低怠速 然后才慢慢稳定 电瓶电压正常 求大神

在朋友修理厂换了火花塞洗了进气支管和节气门换了发电机皮带打火一切正常 跑完高速回去之后就出现打火不顺畅 冷热车都是 要打几次才好打火。跑了几个修理厂都找不出问题 之后又洗过喷油嘴 洗过油泵 检查过油压 检查了电路都是正常的 氧传感器好像也是正常在稀和浓之间来回变动电压伏数也是一样陆陆续续用了1个月时间都没找出问题。碳罐好像也看过正常 全车没有一个故障码 拔了空气流量计一次性着过。拔了水温传感器也是一次性着火 发动机燃烧很好排气管在滴水 车辆有10万公里了。之前一点小问题都没出现过……车辆现在加速有力反正上120码没问题 怠速也是稳定的 全车就是打火之不顺畅 每次打火要打几次 打着火转速忽高忽低怠速 然后才慢慢稳定 电瓶电压正常 求大神
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#打不着火# #打火# #汽车亏电打不着火怎么办# #汽车打不着火# #汽车打不着火是怎么回事# #汽车打不着火的原因# #汽车没电打不着火最简单的办法# #真空胎没气了打不起来怎么办# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火#
李伟豪
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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更换正品的火花塞，三元催化，电脑清除学习值
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去4S更换一套正品火花塞，然后要他们清除学习值就OK
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火花塞旧的装上去一样。而且都是原厂ngk的烧的很好
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他们怎么清洗的进气歧管
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我看网上说09款轩逸不用匹配学习都可以 不知道是不是真的。清除学习值是什么意思 我这个换了之后没问题跑过高速出现的问题
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我也没有要你匹配呀
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他们怎么清洗的进气歧管
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化清剂没喷过在塑料圈上 而且第二次拆还专门抹了油
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就是把化清喷在里面
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然后倒出来
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嗯嗯，这样的话，怀疑三元催化
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您好，15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应，但是速度没有下降，只是不升高，且转速也保持不变)，退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差，但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门，油路已洗，火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失，且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了？故障不会一直存在而是偶发性的。
张兴垣
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您好，15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应，但是速度没有下降，只是不升高，且转速也保持不变)，退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差，但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门，油路已洗，火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失，且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了？故障不会一直存在而且偶发性的。
李林
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师傅你好。感谢回答。我车3.3万公里，近期天冷冷启动发现车转速有点不稳，一般启动后1分钟，转速降到1000左右会有上下2毫米左右的波动，热车的时候还好。不知道是不是正常现象。 另外车等红绿灯踩刹车挂d档，转动方向盘或者开关车窗会有抖动，转速会降到600左右。
根据你的描述，这种现象还是发动机的冷车启动怠速不稳，还是节气门脏了导致的！节气门的积炭比较多，节气门正常打开的时候会影响发动机的进气量，就会出现这个怠速波动的现象。需要再把节气门清洗一下，还有喷油嘴也是需要再清洗一下。还是需要清洗的，这个节气门脏了之后会影响发动机的转速波动。这个不贵的，清洗喷油嘴也就是200多块钱。节气门也就是200左右。第2个问题还和这个节气门是有相关联的线，把节气门清洗完之后，然后需要用电脑匹配的匹配之后然后再看，应该这个问题就会解决。如果说这个清洗完节气门之后还会出现关于d档踩住刹车，感觉有轻微的抖动，建议把变速箱油检查一下，或者是4万公里的时候，把变速箱油更换掉。这种情况的话是发动机的混合空燃比不合理。就是发动机的燃烧状况不太好，所以就会出现加速现象。这个具体是需要用电脑检测发动机的数据流的。看一下发动机的燃烧情况，这个进气流量传感器和氧传感器这些看一下都有没有问题。
郑晓辉
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日产轩逸外温传感器位置
汽车室外温度传感器是由什么组成？ 汽车室外温度传感器主要由插头，热敏电阻探头（被塑料或树脂包裹）组成，现在大多集成塑料卡扣便于安装。室外传感器一般安装在汽车车头的中网附近处(保险杠及散热器)，良好的通风使得室外温度传感器更加灵敏及准确。 汽车室外温度传感器的工作原理是什么？ 利用了热敏电阻在不同温度下的电阻变化原理，随着温度的升高或下降，热敏电阻的增加和减小，ECU获取电压的变化，从而得到室外温度数据。 汽车室外温度传感器的作用是什么？ 汽车室外温度传感器作为自动空调系统中的传感器，主要作用是给ECU提供车内外的温度信号，ECU根据车内外温度信号对比，确定车室内的温度。 一是检测室外环境温度的高低，控制系统将根据室外温度与车内温度的差值来决定控制方式。 二是给ECU提供车室之外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内的温度，以满足车室内人员的需要。例如：室外是5度，车内是30度，温差太大，ECU就要控制空调工作，使车内温度降低到20度左右，这时人在车内就不会感觉到太热，也不会太冷。 例如确定混合门的位子ECU通过对比室外及车内的温度传感器，从而控制蒸发器内混合门的位置，决定了出风口的空气温度，车内温度传感器感应车内温度越高，混合门就越朝冷的方向移动，出风口的温度就越低，反之车内温度传感器指示的车内温度越低，混合门就朝越热的方向移动，出风口的温度就越高。在一个确定进气门的位置，根据车内外温度的变化确定进气门的位置从而影响到车内的空气温度和空气的新鲜度。在制冷工况，特别是刚开始车内温度高开始制冷，一般进气门都处于内循环位置，随着时间的推移，车内空气温度下降，根据不同的环境温度，进气门可以处于20%新鲜空气的位置货新鲜空气的位置。确定模式门的位置，在根据车内温度的变化确定模式门的位置变化
王冬
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故障代码为空会流量器电路B1，EGR阀流量不足
我给您诊断思路是：出现该故障的话，首先要对空气流量传感器的线路进行检查，看线路是否正常，要是线路正常的情况这种情况的话，就需要对流量传感器进行更换过后才可以解决的问题，要是传感器是好的，则需要对系统进行检查，看是否是存在漏气的导致该原因希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
赖顺慧
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14万公里2.0轩逸空调时凉时不凉，压缩泵膨胀阀已更换，原地怠速空调启动时高压10.5，低压4，空调压力传感器1.65到1.8伏，怎么解决
这台车出现空调偶尔不良的情况，需要检查一下管路压力是否正常，以及蒸发箱温度是否出现异常情况，当控制模块无法接收到蒸发箱温度的时候也会停止压缩机工作。这台车的空调面板将空调信号发送给车身电脑整个空调控制系统，由车身电脑进行控制。可以先检查一下外围的压力，信号，温度，信号，散热情况这些地方。都正常的话考虑车身电脑出现问题。此车更换车身电脑之后，一定要编程才行，否则发动机无法启动。经过检测此车在空调压缩机正常运转的时候低压压力太高，这种情况建议先清洗管路，更换干燥瓶之后再试一下，还是不行的话更换压缩机总成。
程琳
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你好，前几天更换空气滤芯的时候。经典轩逸车型，发现盒子底下有很多小沙粒。就随手拿气枪吹了一下。全部吹干净后装上新的滤芯。事后才感觉沙粒是不是被吹进气管里面了，因为当时考虑那么多，也没有堵住连接节气门的进气道。不知道沙粒会不会吹进气缸里面了，挺担心挺后悔的，昨天拆开空滤看了下进气道有浮尘，也不知道空滤没有完全过滤干净残留的还是前两天吹空滤箱残留的。
建议清洗节气门，进气道和燃烧室。 空气滤清器和空调滤清器都不能通过高压气枪吹尘处理的，脏了需要及时更换，滤清器的内壳可以通过布擦拭。
高龙
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13年的丰田凯美瑞报空调流量传感器线路故障，开空调没反应
你好，这个情况需要检查一下空调压缩机上的流量传感器的线路到空调放大器那里的这些线路是否有断路现象造成的这些问题了，详细的检查一下流量传感器上的紫色的那根线到放大器那里是否存在断路现象造成的空调不能使用的了，如果线路没有问题的话这样有可能是空调放大器本身的问题了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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14年轩逸1.6，短期燃油修正-13.2，空气流量2.5，节气门绝对位置2.35
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，老板通过故障现象来看，以及咱这个检查，整个进气系统没有漏气的问题。解决问题的话就需要把这个空气流量传感器做一下更换。空气流量传感器出现数据，不准引起的喷油量，变大，导致的混合气过浓问题出现。 建议：建议更换空气流量传感器能解决问题。 以上故障诊断是根据我十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨继坤
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日产新轩逸空气流量传感器电路B1
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：当前空流压力数据有点大。没有漏气，你把空流传感器线路先检测一下，线路电压合适，继续更换空流传感器 建议：继续更换空流传感器本身看看吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
阎许
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大众途观提示燃油系统过稀，还要检查这里
故障现象： 一辆进口大众途观，搭载CHMA2.0T 147KW  EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象，发动机故障指示灯点亮，故障代码：00369/P0171 主动的  气缸列1燃油测量系统 系统过稀。 该故障在其他
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轩逸 帕杰罗速跑 速派 速迈 速腾 速锐 速尊 比速M3 英速亚 速翼特
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