用解码器读取数据流看水温传感器的信号是否正常，因为发动机电脑是根据水温传感器信号得知现在是冷车还是热车来控制喷油量的。检查空气格 节气门，如果都是很脏那就把进气歧管拆下来清洗干净，进气歧管拆下来以后可以顺便清理进气门上的积碳。燃烧室的积碳需要拆开火花塞来看，积碳多的话就清洗干净。
您好，很高兴为您解答!
只要是积碳引起的，油泵要是压力不足的话是不好启动，现象不是只在天冷的时候，停时间长就会启动困难。您检查一下火花塞的跳火能量够不够，火花塞间隙大不大 高压包有没有漏电，需要清洗节气门 进气歧管 进气门 燃烧室的积碳，而喷油嘴雾化好不好也是很重要的需要检查。
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大师你说火花塞应该没有问题，火花塞都是才换不久，高压包有一个三根线插头不是很紧有松动不知道是不是，但是夏天早上一打火就行了，，根本不需要二次打火
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大师你看下就是这个插头不紧有点松旷
松旷的话会影响到高压包的控制电压，夏天和冬天的喷油量是不同的，也就是说冷车时喷油量大一点，如果这时高压包跳火弱的话是会影响启动的。您可以找电工换一个同样的插头。
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大师老款凯越油泵压力是多少，用什么可以测出来
用油压表测量，有回油管的油压是250千帕到310千帕，而无回油系统是四百多千帕。如果是油压不足导致不好启动，您可以先打开 关闭钥匙几次让油泵先工作建立油压，如果好启动了就是油压有问题。
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好的大师，感谢，对了，如果油压不足怎么调啊！
不客气，如果是有回油系统的就检查供油架上的油压调节器，无回油系统的供油架上只有一根供油管，油压调节是油泵或者是油泵附近的油压调节阀。这个油压有没有问题接上燃油压力表，打开钥匙看油压是多少，或者说启动时油压是多少，油压底的话就不会启动，多打几次油压正常了就好启动了。用油压表很直观的就看出来了。
只有换东西没办法调整的
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好的！大师谢谢！明天去修理厂看看
不客气!
