首先看一下喷油嘴有没有出现滴漏另外看一下空气流量计和,水温传感器有没有问题?另外就是看一下汽油滤芯有没有堵塞包括三元催化有没有堵塞?
您好,我是汽车大师的金牌技师陈杰,很高兴为你解答
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怎么语音
我这里没有语音的
在吗
有电话吗咨询一下就可以了
怎么不说话呢
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车子行驶7.8万公里,积碳,喷油嘴,节气门清洗个,火花塞换过
发动机着车平稳,
修理厂该搞的也搞了
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氧传感器看数据没问题
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三元催化没问题清洗过,也用内窥镜检查过
低速肯給油动力还是可以的,这车1.5动力本身就有点没力
要看看数据吗
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看什么数据
可以开空调吗
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我拍不到小视频
你好,在吗
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对啊
有其他联系方式吗
这样很难沟通
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可以加微信吗
我不说谁知道
电话呢
我是解决问题
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太麻烦了
现在你主要要看那个传感器数据呢
我告诉你还好,拍照片看不出来
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三元催化肯定没问题
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我要怎么发
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图片表露不出来啊
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看氧传感器的数据吗
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是这个吗
是这个吗
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是这个吗
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没有
这车子一切正常就是蚝油大不知什么问题
除了车子本身问题的,还有的就是轮胎气压低或者说是。个人驾驶习惯了,问。
你现在,油耗是多少呀?
这车一直都是我开以前10升,现在14升
太高了吧
喷油嘴雾化还可以
个人建议您还是要更换汽油滤。重点还需要检查的就是我上面说的三元催化。
火花塞拆下来也不黑燃烧的非常漂亮
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氧传感器有问题吗
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已经拆过三元催化还拿草酸清洗过
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当时三元催化拆下来用内窥镜看过非常干净什么也没有
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不是火花塞换的是NGK白金的
原装火花塞的是普通的
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手波车,个人驾驶一直都是我在开以前是10的都还能接受现在飙升到14接近一元一公里
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太不可能了,1.5排量的车
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1.5的车对于这个蚝油太大了
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13-14格了喷油嘴拆过也看过没滴漏
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太奇怪了,我也是同行该搞的都搞了,看数据看不到什么问题不敢乱换配件,搞得太矛盾了。
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有没有这方面的专家质询一下
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矛盾,换喷油嘴不知会不会好点
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