检查断的原因，有水泵卡死断掉，也有可能皮带开裂，八万属于建议值，还有可能被东西划坏，这个机率是很低的
你好，我是汽车大师金牌技师-夏乐堂，很高兴为你解答。
你好，你想了解什么?
今天跑了两个小时左右的山路 陡坡加急弯那种 全程空调低档高转速
到下山的时候 水温升高 结果直接皮带拉断了 找了个师傅看 说是水泵出问题了
水泵卡死
应该听到声音啊！一种是水声，一种是金属声
请了一个师傅看 他就说我水泵坏了 是这个原因吗？
当时直接在下山 车也比较多 没注意到 但是感觉好像是有声音
八万公里没有特殊情况，不应该有问题，但是是什么引起的，我们需要看到，皮带断了引起水温高这个我可以理解，你自己转转水泵看转的动吗？
而且车最后连火都打不了了 请那个师傅说换个水泵 换根皮带就没事儿了 是这样吗？
可以转动的 但是的确有些许紧 不像电机那个齿轮那么灵活
你高温开了吗？还是直接停车的
像皮带断了会不会是因为水泵不灵活了把皮带给带断的有这样的可能吗
有这个可能，由于水泵卡死，但是会有吱吱的声音
开了一截 歇了估计几分钟 就直接是长下坡的水温故障灯就熄了 过了一会又亮了 就直接趴窝了 中间还有一个小现象 明显的感觉喇叭声音小了许多
那是皮带断了，发电机不发电了，如果拉缸就麻烦了
吹空调也没风了 趴窝之后打开发动机盖看见防冻液像炸锅了一样沸腾 过了一会儿防冻液就一点也看不见了
高温喷了，
像我描述的这个问题和这些现象 师傅你觉得会是什么样的问题导致的今天这个事情呢
第一你没听到声音判断比较难，但是水泵卡死声音应该很大的，还有可能是路上有东西碰上去了，这个是碰巧了，如果是水泵卡死应该转不动，你看水泵漏水吗？
反正趴窝之前我按了一下喇叭 松开之后喇叭也是一直响的 随后仪表盘上ABS系统的灯也亮了 接着就熄火抛路边了
随后打了几次火也没打燃 我就下车把发动机盖打开看 就看见皮带断了
你高温就不能开了，你开肯定趴窝，如果没有拉缸算万幸了
如果拉缸发动机就得大修了
..... 请来的那个师傅过来就转动了几下水泵 问了一下情况 就说是水泵坏了
主要水泵卡死才容易拉断啊！你的水泵还可以转动，上路比较复杂，建议你也别管他什么原因先修了看看能不能打着是重要的，实在不行先换皮带，关键没看到所以不能确定，你又没有听到很刺耳的声音或者别的异响，猜测是很难判断的
这两个说的还很多都一样
我不是告诉你啦，水泵卡死会断，皮带一断，不发电，水不循环就会高温啊！
