你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。
是连续失火还是偶尔失火几次，会不会感觉抖动，发动机系统有没有失火故障
高6，1.4T发动机转速开到三千转以上就失火，动力下降，然后故障灯亮起，收油门过一下又正常？
那发动机里面故障是什么
发动机转速三千以上就这样，然后动力下降历害，也不降档，升档。
4缸失火
我给你说一下我对这个问题的分析
一般失火我们都怀疑是点火上的原因和喷油上的原因，还有缸压不够
如果是点火问题，你们负荷大的时候更容易失火，不一定会在转速高过3000才出现
就好像一下没有动力了，油门加去没什么反应，停路边，熄火重起又正常
？到底是抖动还是突然没有动力
就是急加速到5千转，更容易出现这样的问题，油门加去没什么反应
不抖，突然没有什么动力，收油门过一下加去又回复动力
？
？
你这个是高速突然加油没有反应，松油再加油就恢复动力，不是你前面说的熄火才恢复，是吗
DSG变速器以前有过这种情况，行驶中动力切断，是换变速器机电单元和进行升级
松油过一下也会好，不是完全失去动力，就好像开着开着油门踩空了一下，掉下去一样
变速箱四s店检查过没故障
我建议要不然先维修抖动上的原因
正常来说抖动也不会影响发动机断油，如果报缸压过高或者油压过高才可能断油
发动机不抖，怠速正常
你高速不是说失火吗？
还要报出故障，那起码是连续失火100次的样子才会爆这个4缸失火
就是发动机转速拉高就会出现这种问题，2500转以下开开没故障都正常
是第四缸失火，不是四只缸都失火
是缸内失火，不是熄火
嗯，只要能确定3000以上才会失火，而且是连续失火，我怀疑是气门弹簧上的原因
电脑读出来
怀疑是弹簧疲软了，高转速的时候不能很好的回位
高尔夫1.4T缸内直喷发动机，换了四个火花塞，四个点火线圈，喷油嘴，汽油滤芯，
我都不会去怀疑点火线圈火花塞喷油嘴这些有问题
确定？
因为有一个3000的转速才失火这个条件，其它都可以排除
高压油泵会不会有问题
如果我试车检查还能更确定
不要考虑高压油泵
你在那里
油泵压力不够，首先会报故障，还有就是它影响的不是单个缸的工作
我成都的
今天又看到电脑上报汽油油品质量问题
加的是95号中石化汽油
发动机电脑是监测到爆震信号不对才会报汽油品质故障
你换一箱油，加97的，然后用大众原厂汽油添加剂改善一下汽油情况
又有人报氧传感器太脏，插头松动
测过缸压，四个缸压一样，都9个压力以上
你的问题是3000转出现，你测缸压没有参考价值
你能测出缸压有问题，怠速会正常吗
你这个状况不是原地可以检查出异常的，只有根据发动机工作原理来分析，然后拆开检查能不能和自己分析的问题贴合
拆开什么东西？
我不认为是氧传感器的原因
弹簧不能回位，就是气缸压力不够了
嗯
你不是说缸压，油压过高才会断油吗？
太低也会断油
吗
低不会断油，只有影响动力
就是转速三千以上突然断油感觉，加不上，
等一会儿又会好
你一个一个解决吧，先检查能看到的失火问题
你没有爆可以影响断油的故障码出来就不好给你分析
故障码就报第四缸失火，有时又报一缸，跟四缸都失火
四S店测试过三缸也失火过
今天早上电脑读出来2.3缸失火
3000转速以内没问题
失火多少次
