这种情况是发动机所连接的部件在转动起来不平衡所产生的抖动现象 需要更换离合器压盘 检查发动机内部曲轴 或者是平衡轴是否损坏
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
你好，根据您提出的问题，这种情况是，发动机内部，或者是离合器机构 变速箱内部的齿轮，有不平衡的现象所导致的这种故障 通常情况下，离合器片或者是离合器压盘会经常磨损 磨损后的离合器片，或者是离合器压盘，在转动过程当中失去平衡 产生的跳动量太大，就会造成这种抖动现象，需要让维修人员帮您检查离合器三件套，另外在更换离合器片和压盘之前 先确保发动机和变速箱的支撑架胶套是否良好
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踩着离合也会这样
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我是维修人员
踩着离合器只是离合器片不转了 但是压盘还是会转的。
这种情况你应该先检查发动机机脚 首先排除外侧原因，发动机机脚和变速箱机脚，这些如果都排除的话，直接更换离合器压盘和离合器片 更换完之后可以解决的话，那就是离合器压盘的原因，如果更换完之后还是存在这种故障，那就是发动机内部出了问题
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车在高速上行驶也可以这样，只要五档到一百迈车身抖的都不敢开
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发动机外部检查过没问题
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发错一张了
那你换过什么吗
手动挡的吧
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手动档的车
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这个有两个问题
这个是节气们的代码。
按理论上来说，这种故障和节气门应该是没有多大关系的
出现严重抖动现象，这种情况，还是有转动的地方，不平衡，产生的跳动量太大，才会导致抖动
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vvt换了会不会发抖？飞轮盘会不会变形呢？
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离合器压盘我明天给换了
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节气门是这样的，有时候跑一天就会亮故障灯，然后就给油没什么反应。清码后又能跑一亮天，节气门给换过新的上去，故障同样出现
飞轮很厚的 飞轮这东西变形的几率太小了。主要还是飞轮的可能性要大一些。 VVT不会导致这种情况的。
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当时车到厂里的时候发动机内部很脏，然后拆开清洗，换了活塞环，气门油封和正时组件，装完车，跑出去就发现车身抖的厉害，我们路试车发现三挡以下转速到二三千转抖不会抖，四五档到一百迈转速也到二三千转是就抖的严重，但是没有拆开发动机的时候空加油到二三千转时车身也会抖动
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节气门故障也是拆开后出现的，之前没有故障
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如果在跑到一百二十迈以上，转速超过三千，就很平稳了
节气门这种故障应该是线路方面连接松动，又接触不良所导致的。 这个故障代码你应该重点检查一下节气门的控制线路方面，单独拆装一下节气门，不可能损坏掉的。 只要是在空档状态下加油门产生的抖动 还是要重点检查压盘
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这车问题特别多
车主不注重保养吧
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水温也不正常，仪表上的水温到红线，发动机温度有点高。但是读数据温度才八十度
水温传感器是三根线的吗
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是的
那这种情况你应该换个水温传感器先看一下
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换新的也没用
水温达到红格的时候风扇会转吗。
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不会，风扇要等到数据问题到是才转
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温度
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但是我摸水管温度高，感觉已经到了该转风扇的时候了
那也可能是打铁接地的问题 打铁线虚 也会导致这样。
正常情况下 到了八十多度水管就很烫手的
但是实际水温达到90多度，风扇才会转
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仪表里面的搭铁线如果松动会不会出现这样的情况，因为发动机这块重新弄了搭铁
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发动机抖的情况如果换了压盘那一套还是不行就要看发动机内部了是吧，燃油系统和点火系统要不要考虑，像平时压盘变形的时候车辆起步会发抖的呀？
会的 打铁松动接触不好就会造成这样 报出的假水温
车辆平时起步达不到那么高的转速吧。一千多转起步足够了
