夏利n5烧气的，汽油放的时间长了，开了开把气门粘住了，没有压缩不着车了！请问不用卸机器的情况下能清洗吗
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#etc没电了# #新能源汽车不用钴了# #汽车启动不了# #汽车长时间不开# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #真空胎没气了打不起来怎么办# #空气压缩机的作用# #胎压2.8是不是高了# #节气门脏了有什么表现# #车胎没气了怎么开去修车#

毛重重

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-03 10:57:42

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教你绝招把火花塞全部拆下来每一个缸里罐点机油，打一打，然后再装上去就能打着了。

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我是夏利n3加，油气两用，之前把车放车库一宿，车打不着，然后听当地师傅说晚上把电瓶卡子卸下来，第二天再安上，就着了，然后我抱着侥幸心理也没再去检查，今天晚上把车扔外边两个小时，用油起着了，着了能有20分钟自动换气得时候又灭了，然后我再起就起不动了，于是找了两个人推了一下，着了。开了一会闻到一股胶皮味，然后把机器盖子周开，闻到机体一股胶皮味，就不知道怎么回事了，有的说是正时的事，但是正时是我新换的。求大侠解答。

张玉

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我的车是一汽夏利a+2011 之前一直正常前天洗完车晚上零下20度把车门都冻住了昨天早上打火打不着中午时候能打着但是车子没有怠速一松油门就熄火行驶比较长一段距离水温高了自己恢复正常了过了一晚今天又是这样没有怠速请问怎么解决一下？

这个情况一般原因是三元催化器结冰火花塞点火线圈缸线受潮造成的，需要使用电吹风吹干净火花塞点火线圈缸线水分，停放暖和屋里或者拆下来排气管解冻三元催化器，由于网络延迟可能后面回复串了抱歉

陈爱军

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我的出租车是夏利N5，去年6月的车，8月份改的天然气，10月份有过缺钢，换个一组火花塞就好了，现在跑了13万公里，这个月又出现了缺钢问题，这次缺钢总是第4钢缺，还一怂一怂的就像油供不上一样，从油改气的设备上查了没有问题（烧油也缺钢）。同时又换了一组火花塞还是缺钢，喷油嘴和点火线圈和别的调换一下位置，还是不行，前天把进气门清洗了一下，好了几个小时，还是钢缺。之前有的修车说是OBD坏了。有的说和他没关，今天上午换了一个，就是不怂车了但还是第4钢缺，下午测了一下钢压也正常，求高人帮忙。

刘立盘

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个位师傅好，我的车是夏利n5在车出故障到师傅维修都给我弄坏三个电脑板了，原车的电脑板修好回来上车开了一天就烧了，修车师傅给进个新电脑板回来上车上，师傅找不出毛病，怀疑发电机偷着发电量高，建议我换发电机，我就得开车回到我当地换发电机，可是在途中又烧了，我想知道这种情况的怎么去修理能保证不在出现下次还把好的电脑板烧坏请个位高人指点

智飞明

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我的出租车是夏利N5，去年6月的车，8月份改的天然气，10月份有过缺钢，换个一组火花塞就好了，现在跑了13万公里，这个月又出现了缺钢问题，这次缺钢总是第4钢缺，还一怂一怂的就像油供不上一样，从油改气的设备上查了没有问题（烧油也缺钢）。同时又换了一组火花塞还是缺钢，喷油嘴和点火线圈和别的调换一下位置，还是不行，前天把进气门清洗了一下，好了几个小时，还是钢缺。之前有的修车说是OBD坏了。有的说和他没关，今天上午换了一个，就是不怂车了但还是第4钢缺，下午测了一下钢压也正常，求高人帮忙。

周广峰

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八年夏利，走得途中，发动机灯亮，熄火，再次打火又正常了，但是隔段时间又遇到这类的问题，两次打不着，休息五分钟再打又能跑了，怎么回事？开去修理，师傅给清洗节气门，依然如故，再去问师傅，他说一个是可能汽油泵故障，还有一个就是点火电路，叫什么高压泵故障，那个线难拆，所以告我说还是先开段时间看看，可是这样吓得我不敢跑远路。。。怎么办？

王勇

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07年夏利A+,跑了十几万了，凉车一次着车，跑热了之后就不敢保证一次着车了，打火的时候踩油门也没用，一次不着车的时候，不撒手就是把电瓶打干了，也不会着，但是多打几下，肯定着车，着车的时候是一碰就着，几乎是瞬间着车。（着车瞬间好像汽油味挺大，可能是打好几次的事儿）为这洗过节气门，喷油嘴，氧传感器，打过吊瓶，换火花塞，油泵继电器，钥匙门点火头，分电器上盖。缸线。测过油压，有点低，不是特别低。打火时叫人看着火花塞，打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。正时皮带新换的。请专家帮忙看看是怎么回事

黄少武

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夏利油耗过高（05年TJ7101AUL）市区油耗高，百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法：同一个加油站～同一台机器～加油到跳枪，跑100公里后，再加油到跳枪。高速百公里平均油耗5-6升，车速在90-100。车子是二手车，到手已经开2年了，油耗一直是这样，曾经： 1：更换过2只新博士氧传感器，一只拆车博士传感器，无效 2：更换过1个新博士进气压力传感器，3个拆车博士传感器，无效 3：更换过1个新博士节气门位置传感器，无效 4：清洗喷油嘴，更换新博士喷油嘴3支，无效 5：撞车分电器，博士火花塞，火炬火花塞，高压包，高压线，无效 6：清洗节气门，更换节气门翻板，无效 7：发动机缸压修车的说能到12，气门是新的，机油用的黄壳， 8：新玲珑轮胎，外球笼新，转向机新，联轴器新，下支臂新， 9：汽油滤芯，汽油泵，买车的时候和离合器3件套一起换的， 10：车子每天第一次着车必须热车1分左右，不然感觉加不上油，而且放炮，不分季节，夏天也是一样，每天第一次都这样， 11:车子起步，半联动无力，不稍微给点油容易熄火，朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油！

李久义

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你好师傅我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮发电机皮带空调皮带换了换的是盖茨牌虽然本来三缸也是震动但并没有这么强现在怠速震动很大启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右不知道为什么我试着把机油变速箱油机滤空滤碳罐汽滤都换了但依旧怠速震动大并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅我应该去修哪里如何对症下药，车子跟我很长时间了很有感情虽然现在有条件可以换更好的车但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我我会很感谢您的，谢谢！

黄进

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2010年10月买的车，夏利N3+ 1.0 国三车。大概跑了6万公里左右，（公里表在4.5万的时候坏了，冷车启动后行驶大概10公里左右公里表才会工作！油表一直是坏的，每次加油都是根据大概的公里数加的油；最近水温表也不正常了，开始跳动，所以干脆就换了仪表盘！）在换仪表盘的前两天曾经因为没注意加油而导致车没油了，叫托车拉去附近加油站加了一次中石油的92。（我开这个车的时候是2011年那时候也加过中石油，后来就一直加的中石化）第二天我就去换仪表盘了，换了仪表盘发动机故障灯亮的，然后ssss检测说是三元催化器老化！他们说要换新的，挺贵的。1100元。而且也没货！我的问题是：1，这个三元催化器老化跟加油的关系大吗？2，这个三元催化器有必要换吗？3，听说清洗也可以，不知道我这样的情况清洗能行吗？请大师给个专业解答，谢谢

王鑫鑫

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