车辆电脑检测的失火故障码，最常见的可能是点火线圈的损坏车辆在实际的检查过程当中确认点火线圈未发生任何损坏的情况下，以及确认了发动机的常规的检查，不能存在问题的情况下，至少要通过发动机运行数据确认发动机的运行状态，判断更严重的可能故障原因，包括可能存在发动机电脑损坏，可能存在发动机气缸盖机械结构磨损从而引发的车辆单缸失火的故障持续出现。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
这是什么问题
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冷车着车的时候抖抖会熄火
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四缸点火线圈有工作啊
你咋确定工作的，你可以描述一下。
把电火先全拿出来然后插一个旧的火花塞进去，仍有电出来啊
…
这没用
不适用于这台车
需要按照我说的进行测试，一项一项测试。
？
车辆出现第4缸失火的故障，判断是点火线圈损坏，现在需要按照我的描述完成测试工作，将点火线圈与一缸进行调换，如果故障转移为一缸失火的话，表示定位线圈损坏需要更换，车辆在试车之前必须要删除故障，然后进行试车。
如果调换了点火线圈，故障未转移的情况下，按照上面同样的方法继续调换火花塞，以及调换喷油器测试，如果全部调换测试完成之后，故障全部为转移的情况下请告诉我。
在告诉我的时候直接打着车读取发动机的运转平稳时，在怠速状态下拍摄照片进行上传给我，在车辆出现抖动的时候连续拍摄3~5张发动机运转平稳，值数据上传给我即可。
车辆采集的数据需要按照我的描述进行完成，一系列的测试之后采集的数据才有效，那么直接采集数据的话，根据车辆的实际情况也仍然会要重新试，上面描述的几项。
喷油嘴测试过了没有问题我阿塞也换了点火线圈也没有问题
那读数据吧
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
客户说早上找的时候就会很抖要加油门的时候才不会抖
你是想要大概可能性。还是要检查验证确认
车辆电脑检测的失火故障码，最常见的可能是点火线圈的损坏车辆在实际的检查过程当中确认点火线圈未发生任何损坏的情况下，以及确认了发动机的常规的检查，不能存在问题的情况下，至少要通过发动机运行数据确认发动机的运行状态，判断更严重的可能故障原因，包括可能存在发动机电脑损坏，可能存在发动机气缸盖机械结构磨损从而引发的车辆单缸失火的故障持续出现。
如果车辆想要验证，并且确认车辆可能存在故障的情况下，必须要在车辆出现故障的时候进行电脑检测，按照我的描述采集相应的数据，根据车辆的实际情况进行验证测试直到确认，找到尝试排除故障。
那是熄火
不是失火
我知道
我感觉你基本上修不好这台车了，你的关注点是我说的有什么样的问题，你的关注点更多的应该是车辆可能存在的故障，包括实际的维修方案，就你这注意力，你基本上是解决不了这个问题。 别人说的不信，总认为自己做得对，。如果你认为你自己可以做出有针对性明确的检查方向的话，你可以将你想要的数据信息一次性的发送给我，我这面根据实际情况全部给你找到，你可以自行做出任何的检查。但你的检查在出现问题的情况下，那么这个检查结果就没有任何用处，而且你的检查也是白做。在你问到我了，那么你的这些没有用的检查结果就必须要重新按照我说的来做。
