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荣威550
我的车是荣威550，手自一体的，去年年底出了事故发动机底壳破裂，昨天我叫上一个修车的兄弟去试车，车辆现在是加速时跳档不及的，有时转速表到4K了不跳档，加速时转速表一冲一冲的

我的车是荣威550，手自一体的，去年年底出了事故发动机底壳破裂，昨天我叫上一个修车的兄弟去试车，车辆现在是加速时跳档不及的，有时转速表到4K了不跳档，加速时转速表一冲一冲的
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#6年以上的车几年一审# #6年后的车是一年一审还是两年# #q5和途昂真的不是一个档次# #一车一档# #六速手自一体# #发动机转速表# #时速表# #汽车转速表# #转速的单位# #转速表#
王志超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你的最后一段语音分析的话，我觉得你这个问题应该是不是什么太大的问题，之前应该都是正常的，因为呢，你这个，转入表在上下浮动的时候就是要说明他已经正在换挡了就像你手动挡的时候比如说你跑到八十的时候然后一下换到是打的时候转速不是也是重日就像踩自行车一样的你低转速高速度那个至于你说那个九十速度这时候应该就是你油门踩得太高了。他就是踩到底了之后，他那个速度没有换挡，然后就感觉到有点迟疑。
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你好，我是汽车大师金牌技师-王志超，很高兴为你解答。
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您好，我的车是08款荣威550 1.8T AT ，现在车有两个毛病，一个是从N档挂入D或者R冲击感很明显，手动模式下加减档冲击更明显，还有明显的异响， 第二第二个问题是车速上到60以后发动机大概2000转，再踩油门转速不上升，踩到底也没有用，只能维持在2000转，这是怎么回事
你好，根据你的描述，出现这种情况一般都是由于汽油压力不够，或者是三元催化堵塞。建议重点检查一下变速箱内部有没有打滑。
张满辉
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你好我想问一下我的荣威550.10年的现在开起来到60码的时候加速发动机发闷，转速上不去，得慢慢上去，上去了以后呢而且就是感觉就像有6个档一样，5档开着正常了转速又降一下，爬陡坡的时候也没力，发动机声音发闷是一阵一阵的，想超车基本是不可能的。开起来就感觉像扭矩不够一样。
肖胜涛
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师傅，问一下，荣威10年5501.8自吸，老提示发动机故障，荣威550.用电脑检测找不到转速信号。打不着车，有时打几下才着车，在行驶中会自动熄火，曲轴位置传感器换了还不行。发动机电脑也换过了。有时候感觉踩油门发动机没力，但有时候怠速突然变高，今天挂R档时我发现发动机顿挫很重，吓一跳的那种，发动机都抖了一下。（会不会跟正时皮带有关）
建议检查曲轴位置传感器，及其线路。
杨鹏
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荣威550，1.8手动挡。，不能急加速，一急加速仪表上就显示发动机故障请维修，同时亮起带叹号的故障灯，同时车辆不能提速，油门踩到底转速也超不过两千转，停车重启又恢复正常，但跑不了多久又会犯同样的毛病，一天能犯好几次，能不能麻烦大家帮忙分析分析是什么毛病？
薛新龙
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我2012款荣威550 手自一体，之前因为发动机突然熄火，拖去4S店里维修，他们不给我保修，说是我人为的自费修理。昨天4S店打电话通知我说修好了叫我去接车。刚刚接回来不到12个小时，现在又发生这个问题了，请各位大师傅帮我看看，到底哪里出了问题？我又该怎样去维护消费者的权益。谢谢各位大师
李本海
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你好，这个车创过是个09年的荣威，5501.8t的，嗯创的是前边水箱那一套和前高，别的都没撞到，之后修好了，再20天左右修好了以后，我跑了一趟长途。两百多公里，之后，那个，回来的时候。车速在120公里的时候，加油门加不上，反而，降低你的车速，油门就下来了，自己下来了那车子发动机就突突的，我也不知怎么了。检查了控制涡轮增压的传感器，还有进气的状态都没有问题，现在找不出什么毛病来了。
检查增压器及控制
唐彦彬
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你好，我的是2010年荣威550. 1.8T自动档，行驶里程95645公里。具体故障如下： 第一，车辆正常使用，更换了三滤，机油，防冻液以后出现了车辆抖动，维修师傅建议更换节气门，更换以后，车辆油门加不起来，涡轮增压器有异响，又更换了涡轮增压器，更换之后，油门还是加不起来，一直是2000转以下，速度最高60.这是什么原因？ 第二：车辆正常使用，放到次日车辆打不着火，维修师傅说车辆进防冻液，是不是这个原因？
单纯根据您描述的故障现象看的话做保养不会导致您所说的情况的，建议您检查三缸的缸体内部有没有积碳以及进气压力数据正常吗？确定问题进行维修处理的
林秀波
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我的车是2010年的荣威550，开了9万公里左右。平常还挺爱惜，按时保养，都是换的美孚一号的全合成机油。变速箱油也更换了两次。上周刚刚做完保养，更换三滤。本周二大降温，低于零度。早上突然发现变速杆动不了，停在p档就动不了。能正常发动，热车十分钟还是动不了变速杆。在汽车大师咨询，说是变速杆的线动住了，可持续热车或是浇热水就可以。因为不好操作就没动。但直到今天气温回到零上五度了，还是可以发动就是动不了变速杆。请问该如何处理？
高瑶
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我这部是09年上气荣威500.1.8T发动机，行驶144544公里，故障现象为，大多都出现在早晨冷机时，起动起来转速最高只能到2000转，车了也跑不起来，起初启动起来过一会几又会正常，就没去管它，最近出现很平凡，故障是持续的，拿431诊断仪检测发动机系统有两个故障码，分别为1,P006C节气门故障（发动机停止时进气阀漏气/空气流量限制）2，P0567巡航控制故障， 还有仪表单元也有一个故障，故障码为U0418来自无效CAN的脉冲计数信号（FFFFh）
你好，建议检查涡轮增压压力传感器信号线路。信号线路短路到搭铁的了
陈卫新
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我的是08年第一批荣威550品臻，目前问题有2个，一是防冻液缺失，换过水壶没用，已经快2年了，好像是换了正时皮带后出现；二是油泵召回前1周出现启动困难，启动后转速低至熄火，4S店换了油泵问题依旧，目前换过水温传感器，清洗过节气门、喷油嘴，到了最近直接启动动不了，要发10多分钟，慢慢能发动，然后转速低至熄火，最后能发动起来，找了修理店发现是火花塞仓漏油，浸泡了火花塞，更换了火花塞，启动目前可以，但是启动后转速低，怠速时抖动，瞬时油耗翻倍，时不时有发动机故障请维修的灯亮，车内有异味感觉像烧机油的味道
袁继业
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