你好！师傅根据沟通初步判断问题第一就是传感器线路问题，第二考虑一下电脑内部针脚问题，大都是线路问题因为电脑针脚的可能性很小，另外你已经把传感器还有轴承都换掉了，除此之外没有其他可能
你好，师傅你都处理了哪里
故障码是C101A14
传感器线路检查了没有，钥匙打开瞬间有一个是12伏一根是0伏
今天行驶100公里没有故障报码……昨天启动车辆时ABS点亮，有故障记录
正常出来的故障码还是修理后出现这个故障码的
出现故障码后更换了，传感器和轴承，及传感器线束
现在还是报左前轮速传感器电器故障
你有没有示波器
没有
刚开始报的是照片内容
你换的线是整个从电脑端口到传感器根部那里的吗
不是的，我是从左前内轮罩到传感器换的
电脑报的传感器电器故障是什么含义呢？
哦，根据经验这个故障基本还是线路问题，你把插头拔了把这两根线的通断测量一下
因为这个传感器是新式霍尔元件的传感器，所以它会报电器故障码
不是最早的那种线圈结构了
通断检测是没有问题的，正常行驶100公里，读取数据块四个轮数度一样
哦！这样的话你把左右四根线互换一下跑，看一下有没有转移
在电脑插头根据那里倒一下
如果有示波器就更好了都不需要倒
关键试不出故障现象
有示波器怎么检测呢
示波器在插头根部采集对比波形就能看出来差异
在传感器插头根部吗？
电脑根据那头测
刚开始报的断路对地短路什么意思
断路就是两根线有断的地方，
换完线之后变成了电器故障……能说明什么问题呢
电器故障，很可能是换线的时候把虚接的地方又碰触上，
还完线用了一天之后再报的电器故障
无法理解……把左右轮速传感器针脚互换后会有什么问题吗？
而且这个故障有时候一天都试不出来……
互换后，如果还报左边那就是电脑内部问题，如果报成右边说明问题还在左边传感器，轴承，线路端
线换的高仿的……有关系吗？
没关系
轴承换的是FAG的
这个也是好东西
如果是线束问题要怎么修呢？
有条件的话换掉，没条件的话就重新拧结
正确的接线方式有图参考吗？需要焊锡吗？
这个图没有的，用热缩管，加隔热连带！有烙铁焊锡更好
隔热胶带
