13款桑塔纳冒黑烟动力不足，行驶保持发动机转速一闪一闪的顿挫感很大，空气压力传感器插头拔掉好的多，更换过火花塞喷油嘴进气支管进气压力传感器，换过氧传感三元催化，
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#s4压力传感器# #压力传感器品牌# #压力传感器电路# #压力传感器的作用# #拉压力传感器# #机油压力传感器# #燃油压力传感器# #绝压压力传感器# #进气压力传感器# #进气温度传感器#

曹守军

4.9

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9998

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你这个问题首先检查有没有失火的数据，不是盲目更换配件，如果失火数据正常，检查长短期燃油修正的数据。拔了前氧并清理燃烧室积碳再试。

2021-01-25 05:33:34

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你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。

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出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。

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进气压力多少

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你把故障码清了，看他哪一个清不掉，可能有假的。

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哪个清不掉

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空气压力传感器插头插上去正常

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就是没动力

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失火的数据发过来

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没有显示

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失火

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你读了吗

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空气压力传感器插头插上去没有故障灯正常

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就是没动力

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我说在动力不足的时候，用电脑读失火的数据

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可以加你微信吗，明天给你发，

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油水分离器进气阀都换过

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不让加

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你分析问题在哪里呢

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你这个问题首先检查有没有失火的数据，不是盲目更换配件，如果失火数据正常，检查长短期燃油修正的数据。

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修理厂说可能是小毛病，就是找不到问题根本

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你不是修理工吗

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不是

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做二手车的，略懂皮毛

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先按照发您的方法检查吧

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报的是氧传感，换了好几个都不行

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所以让你把数据发过来

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好的明天发你

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你好！根据你的描述，你这种情况是由于发动机燃烧不充分导致，冒黑烟。大致原因，点火系统，配气机构存在问题，喷油嘴，进气压力传感器，燃油本身，发动机控制单元，机械故障导致，这种情况下维修建议通过电脑检测仪读取一下完整的故障代码提示和失火的数据流分析维修不要盲目维修。

刘东

4.9

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师傅你好，我的是2013款1.4L桑塔纳出租车，行驶两年半20万KM。通过公司同款同批次的几辆车对比我才发现我的车动力不足，提速慢，尤其是爬坡最明显，比方说其他车四档很轻松我的要三档。进修理厂更换三滤（空气格汽油格机油格）换电瓶没效果后换火花塞（NGK）动力没变化，测汽油压力正常，清洗喷油嘴，节气门，清洗进气道积碳后没改善。我都不好意思进修理厂了，恳请师傅准确判断故障，小弟感激不尽！

陈爱军

5.0

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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。

这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝

石超

4.8

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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。

‍先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的

王华秋

5.0

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33055

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13款桑塔纳自动低配，已开4万2。上个月刚换火花塞，之后又换氧传感器，节气门也从里到外都洗过，现在冷车刚启动还是会抖，转速表最低降到五百，差点熄火的感觉。开起来之后又都正常，请问大师这事怎么回事。以前就一直感觉二三十码的时候车子顿挫厉害，现在该修的都休了，机油也才换两个月，冷车还是抖的厉害

看看油压够不够，同时检查缸压，把三元催化拆下来清洗一下，看看有没有堵塞的

陈启前

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新桑塔纳15年出租车，跑了38万公里，换了火花塞点火线圈，氧传感器，电脑检测无故障码，一二三档加速正常，80码以后加速缓慢，变速箱有顿挫感

检查三元催化器是否堵塞

马勇

4.9

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我是新款桑塔纳。前两天修的发动机。然后epc灯亮了。换了火花塞。换了刹车灯。清洗了节气门。查了电工。修理工都查了。结婚还是不行。速度一快立马又亮了

根据描述，检查三元催化器拆下来看下有没有堵塞，然后再检查一下进气系统有没有漏气

陈新安

5.0

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车挂档起步供不起油似的，挂到三档也那样，①窜一窜的，换了火花塞和线一大套，修车师傅说节气门没事，还说可能是氧传感器坏了，还说换了传感器也不能完全解决这个问题，问他还不能确定，没办法了，出门都怕丢人了

你好，造成这个故障原因还是比较多的，最好是结合一下发动机电控系统故障码进行判断，车辆加速无力，动力性不足原因最常见的就是进气，点火，和喷油。节气门有问题会造成动力性不足，可以清洗并匹配节气门；点火不良也会造成动力性不足，需要检查点火线圈或者火花塞；还有一点就是燃油油品差，和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。此外，发动机相关的传感器损坏，三元催化器堵塞，数据失准也会造成发动机动力性不足。

高长振

4.9

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新桑塔纳15年自动1.6风尚低配版开了2年4万公里保养极护0-40 滤芯马勒 5千一次最近油门无力油耗高一箱油加满只能开400公里不到以前800稳稳的后怀疑氧传感器火花塞都换了氧传感器原厂4s换的火花塞ngk双铂金顶级的动力好的明显可是一箱油没开完又没动力了油耗依旧求大神指点普通的清洗节气门就不用说了实在没办法了

建议把节气门和喷油嘴还有进气道和三元催化器清洗一下，火花塞更换了，检查油泵压力是否正常，有没有泄压，都正常就是变速箱的问题导致的

郑建华

4.8

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大众1.4发动机可以换三级火花塞吗

后期可以换三极火花塞，后期可以考虑换电装或火炬的z

张灿军

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手机版：13款桑塔纳冒黑烟动力不足，行驶保持发动机转速一闪一闪的顿挫感很大，空气压力传感器插头拔掉好的多，更换过火花塞喷油嘴进气支管进气压力传感器，换过氧传感三元催化，

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