你好，根据故障现象描述，故障可能原因为1-发动机电脑版内部故障 2-变速箱电脑版内部故障 3-网络线通讯线路问题，建议故障出现时，使用示波器测量网络线通讯波形变化，具体读取当前故障代码，分析故障原因。
你好，我是汽车大师专家技师-张锁红，很高兴为你解答。
你好，车辆具体什么故障？
在低速的时候
先是有点怂车
然后汽车就报变速箱故障
熄火
驾驶系统故障
驻车，稳定系统等
跳一堆故障灯
发动机自动熄火，还是人为熄火的
做过哪些维修检查了？
短时间内重新启动，会自动熄火，不能动
都有哪些故障码？
然后冷静个两三个小时，所有故障自己消失了
最多两个发动机黄灯
4s诊断电脑有40多项故障码
大多数是数据总线通讯丢失
第二天车又自动好了，什么故障灯都没了
4s说是发动机控制单元更换
大概就是这些描述
数据总线信息丢失这个故障码，需要看看哪个模块内部是主因故障
4s店给保修处理吗？
索赔发动机控制单元
有拍过故障码照片没有？
我主要想知道，会不会是变速箱硬件有问题
没有
偶发故障，通讯丢失
基本所有的系统都有通信丢失
发动机电脑版问题会导致其他模块报接受到数据总线信息丢失故障，因为都是网络通讯模块，一个有问题，其他的都会报故障
所以更换发动机控制单元是最好的解决方案吗
这种大范围通信丢失，应该不是硬件问题吧
不是硬件问题，一般是电脑版或者网络线路问题
机械部件损坏，不会报网络通讯故障
好的，这我就放心了
我的车才1500公里，这种只能是质量问题吧
是质量缺陷问题
嗯嗯，谢谢
有问题随时沟通
好，谢谢
但是为什么会自动又好了
第一次是30号，第二天好了，4s说是偶发故障，我就开走了
3号，又出现，把我扔在高速上了，三五个小时后又自动好了
电脑版内部软件问题一般就是这样的
还有个问题，这个车冷却风扇常转，我用车钥匙解锁或者锁车后，就得转个十秒左右
这个问题，最好的办法是故障出现时，读取一下故障码，用示波器测量一下网络通讯波形，查看确定是哪个模块的问题
频率比较高
这个故障出现时，是没有故障码的
4s店说是正常的
发动机控制单元也有管风扇的吧？
风扇运转是发动机温度高，还有增压器需要散热时，就会工作一会
发动机电脑就是风扇的主控制模块
那看来发动机控制单元真得换
奥迪电控真的差
发动机电脑给风扇模块指令，风扇模块控制风扇运转
奥迪电脑版软件比较稳定，发动机电脑版硬件一般都是博世公司生产
我的中控仪表盘也换过，提车第二天
一个车遇到这么多问题，确实影响心情了
这种换的电子系统对二手车价格影响大不大啊
唉，确实，新车，才两个月
还把我扔在高速上
这玩意儿，也没法换车退车
没有什么影响的
二手车一般是看事故，涉水问题
我还是比较担心换了之后，正常情况会不会再出这种故障
这个故障，最好是排除网络线路问题，再换电脑版
那故障前后的怂车，或者异常抖动
也是因为系统问题吗
目前先按照4s店给的方案，更换发动机电脑版
发动机电脑控制整个发动机的动力运行
根据你描述的故障现象，行驶中先亮变速箱故障灯，随后其他故障灯才亮起，一般变速箱电脑问题多些，不知道4s店，根据哪个故障码，判断的发动机电脑
这个，也不知道他们怎么想的
这个是奥迪的app上的警告信息
第一次故障后
像是变速箱电脑问题
变速箱电脑是变速箱机电单元吗，就是在壳体里面的？
为啥像是变速箱电脑的问题呢
是的
具体需要根据故障码分析了
咦，发了语音吗？
有什么故障
刚问了下4s店
他们说是因为诊断电脑没有读到与机电单元相关的故障信息
那就按照4s店维修方案，先更换发动机电脑版
