您好，通过和你沟通，车辆之前有问题油耗高，更换了爆震传感器，火花塞，正时皮带，清洗了节气门等维修项目。目前油耗相比之前要高2个左右，电脑数据正常，没有故障出现，这款2.0的车，油耗从6L到14L的客户都有，不同的客户开车方式不一样油耗差别也大，8L多的油耗也属正常范围，目前没有故障现象，只是油耗高了一些，检查看车辆各项相关数据也在范围内，也不太好怀疑某一个部件有问题。现在的车有问题会报故障码亮故障灯，建议使用中再观察观察。希望我的回答能帮到你，请关注我，期待下次继续为你服务，谢谢。
你好，我是汽车大师银牌技师-艾元，很高兴为你解答。
你好
你好，车辆换爆震传感器是坏了还是其他问题
坏了。
然后去4S店进行了更换
当时是车辆报警了，加速无力，油耗也增加。
消掉报警后，我开了一个星期有报警了，我就去4S店检测，后来说爆震传感器坏了。
爆震传感器会造成点火错乱，影响油耗
更换完，还是油耗高。
跑高速，油耗正常，跑市内比平时多2-3个
传感器坏了更换后车辆有异常抖动或亮故障灯吗
没有。一直没报警了。
这个油耗高你是看仪表平均油耗还是自己加一箱油看能跑多少公里，你测试了多少公里了
每次我开车有一个本次驾驶的油耗，还有仪表的评论油耗。
本次驾驶油耗，每次都比以前高人2-3个。
平均油耗之前6.7，现在缓慢增加中。7.1了。
你维修后是不是把之前的值清零了，重新计算了
更换完爆震传感器，我已经跑了差不多1000公里了，问题还是解决不了。
维修完，啥都没动。
一般油耗高和氧传感器，爆震传感器，火花塞和喷油器雾化不好有关
其它几个方面不知道当时有没有报故障
火花塞刚换的。
电脑检测都正常。
车子第一次报故障
4S店维修人员说，是我太敏感了。
像这种油耗高，可能是由于混合气过浓引起，4s店里电脑可以看混合气数据
他们看了，正常。
EGR阀检查了。
节气门清洗了。
三元催化使用内窥镜看了。
变速箱油，刹车油，机油，全部换了。
数据正常他们怎么解释油耗高，是和正常同款车对比了还是，油耗都有一个范围
他们说我这个油耗，完全正常。
我说我平时开都是6.2个油，现在都是8.5
他们说冬天到了，油耗高，正常。
仪表显示8.5
嗯
那你的仪表平均时速多少
40多
那你平时高速跑的应该不少
最近跑市区多吗
一直都是上下班
路况，路程都是一样
我经常跑高速。
跑高速油耗就基本正常了。
我觉得车子还是哪里有问题，因为我经常关注油耗。
正时皮带，火花塞都是刚换的。
那车的尾气有没有用尾气分析仪分析一下，看一下正常不，如果尾气分析结果没问题，那车辆燃烧的混合气浓度也就好着
没有。
混合气浓度如果有问题，那应该怎么办？？
混合气浓度，不是由氧传感器决定的吗
没有报警，应该也不会有问题吧？
混合气浓就得检查空滤，节气门，进气管道或进气歧管有没有泄露，碳罐电磁阀有没有常开或关闭不严
这些东西，电脑能检查出来吗
因为4S店用电脑检测，说各项指标正常
还有就是检查火花塞，你刚换的没问题，检查喷油器有没有滴漏或关闭不严，氧传感器数据看下有没有异常的高
电脑看数据，也有一个范围，不超出范围一般认为都是正常的
就节气门，指标高了
洗了一下。
洗完还是一样。
其实油耗在6L到14L的客户都有，不同的客户开车方式不一样油耗差别也大，所以你这8L多他们认为是正常的
是的。
你们这边有没有专业的检测维修店
我现在有点信不过4S店了
因为4S店有熟人，这些检测，都没花钱，再去打扰，也不好意思了。
喷油器也洗了吗？节气门洗了油耗可能会变高一点，节气门脏的时候怠速进的气少，电脑控制喷的油相对会少点，洗了之后怠速进气就会多点，电脑控制喷油就多一点
你这问题还真不好检查，油耗高每个人的标准不一样，没有明显故障就很难找到问题
喷油器没有洗
好的，感谢你的解答。
其实喷油器洗了车是利索些了，但油耗还是会增加一点，因为相对之前喷油会更顺畅，会多一点点
你客气了
感谢，耐心解答。
我对车况要求很高。
因为经常跑高速，有问题，我就不想开了。
嗯，好的
