你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
要么制冷剂里面有水分，要么膨胀阀流量过大。
空调开多久会结冰？
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膨胀阀换新的了
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怠速没事
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大概来十公里左右就结冰了
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压缩机不会自己停，一直工作着
在路上行驶会结冰是吧？
原地油门踩大点会不会结冰？
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嗯
拔掉温控开关，压缩机会停吗？
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会的
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拔掉就停止了
能不能测出来温控开关所处的位置温度有多少？
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我原地加油门看看
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我拿来放到冰里面也不会停
要把整个传感器用冰封起来。
标准是到了两度就要断开。
判断一下
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零下1度了
如果温度确实比较低，不断开，更换温控开关。
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这个是新的
不管它新的旧的。
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我正在放到冰水里面，冰水0度
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压缩机还是不停
更换温控开关。
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我换了一个新的了
好的，拍一下空调操控面板图片给我看一下。
好的，用万用表调到电阻档，测量温控开关的电阻。
单独测量温控开关，拔掉插头。
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2.0欧姆
相当于就是直通的状态。
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现在又是1.6欧姆了
尽可能的把它降温单0度，不断开，温控开关，就有问题。
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放到冰水里面就是4.6
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欧姆
更换温控开关。
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我这里有两个啊
不符合逻辑。
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我看看另一个
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1.4欧姆常温的
好的，给它降温。
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0度
测量一下电阻多少
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会不会是这个货不行啊
跟那个传感器一样？
所以说不符合逻辑。
其实它不是一个开关，是一个可调电阻，区间变化没这么小。
把温控开关换掉。找个原厂的。
或者有其他同型号的车测量对比一下。
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搞个假装的进去不影响吧
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加装
不影响。
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准备关闭了
加装好了么？
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找不到那个开关，没有卖
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据说那个加装的温控开关6..8度就跳闸了
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除了考虑温控开关还考虑什么因素
有位置选的。
蒸发箱的位置可以选择。
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我说考虑什么因素
不考虑其他可能了
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难道系统里面有水？？
前面已经说了。管道里面有水分，抽真空时间不彻底，或者膨胀阀原因
如果这个可能排除掉了，就不用考虑了
