你好，我是汽车大师金牌技师-王鹏，很高兴为你解答。
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你好
一，检查电瓶的容电能力。二，仪表抗干扰能力下降。三，检查火花塞
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电瓶已换
火花塞检查没。是否原车的
仪表闪，应该与电压波动有关
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火花塞看了一下，好像不是原车的
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与表本身应该没关系吧
换成原车的，有的火花塞跳火能产生干扰
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问题出现，熄火的故障依旧
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问题出现的时候
这个不好说
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熄火后故障依旧
熄火也闪？
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熄火公里表闪
钥匙下电情况下也闪？偶尔是吗
车上有加装没
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是的
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没有加装
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他车子属于停的多，开的少的
熄火闪那就跟火花塞没关系了
平均一天多少公里
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也不好说，一天一般几十公里，大部分时间都是停放
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刚来的时候还有怠速不稳，自动加油门的情况
这样的话，仪表工作不正常的可能性大
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线路有没有可能存在问题
除非有外部电压供及产生电压波动
按正常原理，车熄火，全车电就断差不多了
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除了火花塞，仪表，还有没有其他可能性
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没加装
稍等
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好的
发动机排量？
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排量好像没看，自动挡的
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应该是2.0的
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10年狮跑好像就两款，一个2.0一个2.7
仪表可能性大，原理图上燃油表，水温表，里程表全由一个5V的供电驱动
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那就换个仪表，不行再把火花塞换掉。帮我看看其它还有没有可能性
其它可能性很小就是保险盒给仪表的供电，和仪表的接地线是否牢靠
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主要受5V电压控制
对，先把仪表本身的供电和接地排除一下吧
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仪表拆开看了，没看出什么名堂
里面有电子原件，老化以后不想干活了
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这种东西看，确实看不出来
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好的，谢谢大师
不客气
