你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
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你好 老师
你好
15年的大众桑塔纳是吧？
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是的，
报了故障吧。
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没有故障码，
好的。
看一下水温，节气门，进气压力，前氧传感器的数据。
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好
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稍等一下
好
转速也选进去。
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老师，你看看
现在还好一样
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热车以后怠速在1400左右，不会下去，
好
让它故障出现再看
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现在怠速上去了
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1400转
好，把前氧传感器插头拔掉
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老师，你看看
我在看
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空调一开然后关了，怠速也要上去，车子开出去怠速也是一样的
开着空调怠速不回位是吧？
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拔了
拔的转速怎么样了？
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还是一样的
好的。
把油门踏板往回勾点试试。
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没有反应
试试1400转的时候，手捂住节气门，能控制转速，甚至能憋熄火么？
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要熄火
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重新打着火怠速就正常了
很快的那种么？
好
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是的
有一个标准是在1.5秒之内。
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对的
嗯，比较像油门踏板
找一个正常车互换一下看看。
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好的，我试一下
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我把插头拔了
插头拔掉怠速会高一点。
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怠速不稳，在800和1200之间
大众朗逸跟他几乎是通用的。
找一个过来插上试一下。
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这边还有一个捷达车，一样的踏板
自动挡手动挡要区分。
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稍等
好
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都是手动的
好
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老师，换上去还是一样的
好，稍等
这个油门踏板看一下。原先的一个是0.7，一个是0.3。
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好的，找一个好的蓄电池过来。
用线缆跟这辆车相连。
重庆熄火再启动看看。
熄火重启再看看。
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我昨天把朗逸的电瓶拆下来装在这个车子上
试过是吧？好的
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是的
稍等
熄火把发电机的插头拔掉试试。
拔掉之后再启动。
这车维修过哪里？
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就换了一个节温器
好的，换之前是这样的么？
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这个节温器和水泵是一体的
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换之前，怠速在1200左右，水温不循环
好的，暂时不管他。
拔掉发电机的插头，试一下看。
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拔了，一样的
好
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昨天把捷达的发电机也拆过来试过了
好的
这台车从常温升温到95度，多长时间？
风扇启动，然后风扇停止的水温是多少？
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大概20分钟左右
短了一些
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98转90停
好的
帮我记录一下98降到90需要多久？
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风扇从转到停35秒左右
正常
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现在车子是在原地停着的，只要车子一动怠速就上去了
踩一下油门就不会回位，对吧？
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踩空油们怠速不会上去
原地是正常的。
开起来就不正常。
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是的
是这样么？
好
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是的
4s
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一开空调怠速不会上去，但是一关空调怠速就上去了
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换节温器之前等红灯的时候怠速有时会下来，有时不会
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现在是车子一动怠速就不会下来
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只有熄火重启
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节气门都从捷达上拆过来了的
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一个星期之前还换了一对LED灯
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有的，3颗螺丝
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这是捷达上的，捷达是教练车
这台车上没有吧？
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没有
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这个车是油气两用的
好不管他。在油的模式就可以。
是在油的模式么？
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是再油的模式
把刹车灯开关插头拔掉。
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拔了
试试
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刹车灯一直亮
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还是一样的
他这种开关是装在总泵上的吧？
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是的
好，不是那种
不管他
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电脑版的话，问题大不大，像这种情况
把捷达那辆车的前氧跟后氧装到这辆车上来。
试车
一般不大。
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好，稍等
除非做过编程。或者蓄电池严重亏电。
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都没有
好，那就不会
不管他
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好了
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装好了
开一段路。
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好
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现在有什么需要注意的吗？
没有，开一段路就可以。
3 4公里就可以。
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车子试了
如何？
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还是一样的
我的。
好的
熄火。把节气门插头拔掉，发动车看一下。
怠速有多少？
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1000
好，正常
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装起哇？
熄火，装上，把进气压力传感器插头拔掉，看下怠速有多少？
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打着火怠速正常，一开关空调怠速就上去了
4s
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开空调不会，但是一关怠速就上去了
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好
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空调压缩机插头拔了，开 ac再关ac 也是怠速会上去的
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这个发动机电脑版的可能性大不大呢
不大
我感觉油门踏板的数据有点高了。
正常的怠速应该是在一个0.2，一个是0.4。
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这个油门踏板的线束和这个ac开关的线束是不是在一起的呢
不是。
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我把油门踏板的插头拔了开关ac就没有问题
找得到同款上桑塔纳么？
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就是不好找
你看下目前装车上的油门踏板，它的传感器的行程能不能调整？
比如像这张图一样。
我记得有一种是可以调的。
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稍等一下，先把饭吃了
好
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油门踏板不能调整，固定死的
好
找个一样的桑塔纳过来互换踏板
