现代索纳塔13款2.0 去年抬了缸盖，就发现正时链条难对，装上直接发动不行，必须要用杆子按住链条打上机油才可以发动机，到了现在前几天报故障码，正时跳了，还是要发动打上机油才可以正时记号对的上，但是最近有来了，还是报这个故障码，发动机抖，正时又跳了，请问这是为什么
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#上柴发动机# #发动机号码# #发动机抖动# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机机脚胶坏了的表现# #发动机缸盖# #正时链条#

王冬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好，根据你描述的故障现象。先冼凸轮轴执行器在装车进行实验。确保没有问题交车。

2020-03-27 16:54:41

你好，我是汽车大师银牌技师-向磊，很高兴为你解答。

mechanic_avatar

你好

排气可变伦

mechanic_avatar

总是报曲轴位置故障码，怎么回事

现在正时错了，肯定把这个故障码。

你可以检查一下排气凸轮轴执行器。

排气凸轮轴轮

机油压力

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排气可变轮坏了还是怎么

如果说经常跳掉

就是可变排气了。

mechanic_avatar

机油压力一开始是好的，客户说开了一天等红灯就不行了

mechanic_avatar

就开始抖了

那你检查可变正时轮吧。

mechanic_avatar

好

mechanic_avatar

和vvt电磁阀有没有关系

有影响。

mechanic_avatar

我拆vvt阀，看到上面有好多的铁粉

mechanic_avatar

mechanic_avatar

清洗发动机油道

更换排气凸轮轴执行器。

先试一下。

我估计是机油压力不够造成的。

你看一下机油泵下面的过滤网是不是堵了？

mechanic_avatar

看过了没堵

那你先把这个执行器清洗一下。

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如果它一直压力不够的话，正时是对不上去的，正时是靠油压来的

装上去再试两天。

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好

嗯

小贴士：该回复还有

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车子有2个问题。一个是：我的12年北京现代索八，最近不知道怎么了，车子抖动厉害，n档时候就有轻微抖动，挂d档踩刹车，车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车，总觉得有动力输出，离合器没分离，仍然有股劲在起作用让车子往前走，后来把变速箱油换了，变成车子抖动厉害了，找了专业人员测了变速箱，发现变速箱没有问题，但是发动机有故障码，但是也不知道这个故障码是什么意思？当时测变速箱时候，那个人说我的发动机输出动力不足，就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右，挂n档就没这个问题了。第二个是：侧方停车或者倒车入库时候，反正就是在挂档的情况下，连续短时间内踩几脚刹车，就没刹车了，刹车踩不动，感觉气不够用，刹车非常沉踩不下去，然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现，就是挂n档，随便踩刹车，也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了，换了一个还是老样子，但是找个长管子，把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题，请问我这是什么情况？这个刹车问题说白了就是，感觉挂档情况下发动机发的气不够用，刹车问题和我那个车子抖动有没有关系？这个问题严重吗？

根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞更换了，第二种现象需要更换刹车的真空助力泵，故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题，引起故障灯的问题有保险丝，线路问题，发动机控制模块问题

郑建华

4.8

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2011年11款顶配版索八行驶里程133400左右，出现一次打火有时候打不着，二次打火正常了，之前加清积碳三元催化节气门喷油嘴油路的燃油添加剂三瓶（第一瓶发动机故障灯亮电脑清一次故障码，跑的时候有轻微抖动其他正常，跑完满箱油又加了一瓶还是发动机故障灯亮，去修理厂看故障码说是以前的故障码又清一次，没跑到家还不到八公里发动机故障灯又亮了，第二天到修理厂拆电瓶负极过后电脑清一次，加第二瓶的时候发现车子有明显抖动，还出现几次一次像打火吃力一样，还有一次没打着火，我一次打火没打着火马上关了二次打火（一键启动），第三箱油什么也没加出现几次空档明显抖动行驶轻微抖动，第四箱油又加了一瓶时不时的频繁出现打一次不着火现象，清一次故障码跑跑又亮了，因为上班忙就没去修理厂，开了三天就上下班开，基本隔一天或隔一次打火打不着，去4S店换的电瓶，又说我曲轴位置传感器有问题，我换了曲轴和凸轮轴（换一个另一个对调换试的）传感器，打火还是一样）前氧传感器卸下来用洁厕灵泡了两三个小时按上还是一样，换的四个火花塞还是一样，求大神帮助……还有车一个月左右导航经常像接触不好放着歌动不动就有电流声马上就没有声音了或者变成一边有音乐，猛拍中控台中间立马好或者打两下远光灯有时候也会好，但是只要有电流声立马声音就断断续续的像接触不好，导航换的大屏竖触摸导航才用两年（导航是好的无问题）出问题找修导航的卸开线没断的情况或拆下来重新按上，声音就有最少一个月最多半年，本人在辽宁省鞍山市，希望有大神级帮我解答一下，在线等

你好，这种情况，检查一下是不是，汽油压力，正时还有喷油嘴积碳，燃烧室积碳引起的！导航有电流声音，检查一下是不是哪里接触不好，引起！还有可以看看发动机里有没有故障码，也会导致！

孙晓哲

4.9

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用汽油表量一下油泵压力/压力低或泄压的话则需更换汽油泵即可

赵庆如

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你好，出现发动机偶然打不着一般是供油系统出问题，建议检查燃油泵工作电源，和燃油压力是否正常，另外导航排除线路问题建议维修导航主机。内部功放有问题的。

陈卫新

4.7

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索纳塔八 13年的 2.4尊贵版，前几天熄火后在发动突然打不着，有个声音就像搭铁一样嗒嗒嗒的响，判断是电瓶亏电，找人帮电点着了，开了两三天又出现这个情况，停了几天后，开去4S电保养换机油，之前用的是道达尔，这次是在异地，没有道达尔，推荐我用现代专用壳牌喜力半合成油，蓝色瓶，就发现没有以前好开，油门感觉有点重，变速会有顿挫感，倒档更明显，就这样开了，下班回来停在楼下，两个小时以后去开，一开始没什么问题，就在我开到另一个地方停车时，倒车摄像突然黑屏，连续黑了三次，仪表盘上就出现了一个黄色括号，括号下一横几点，括号里一个感叹号，我停车熄火在打火时仪表盘闪，嗒嗒嗒的声音又来了，连续好几下才打着，试了几次都这样，请问大师什么问题，求解，是不是机油换着假的了，还是不合适。

在出现故障的时候测一下蓄电池的电压，这个是最准确的，另外检查起动机的线路，最后就是检查起动机。

冯瑞

5.0

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嗯，2015年买的索八，现在跑了78000公里。然后做了一次保养。然后之后就出现了问题，就是行驶时间长了。饿没劲儿，没劲儿，然后给油给一般跑到50卖60迈左右，然后再给我没反应。转速也上不去，只能猛踩油然后那个变速箱强制降挡。然后那个转速也上去了，速度也上去了，但是没有以前的那个提速提的快。后来又做了一次保养，然后换了四个火花塞，然后问题解决了，解决了有大概半个月左右又出现这种问题。然后后续陆续陆续清洗喷油嘴儿，然后更换汽油滤芯儿。问题还是没有改善或汽油清洗，三元催化节气门进气道，问题改善两天之后，有回复到以前。具体的故障原因就是前期刚启动的时候还可以越开越没劲儿，然后。到五六十迈左右，给油门没反应，转速也上不去。发动机发闷。嗯，电脑检测没有故障码。求大神指点，如果在北京的话。可以把车开过去，必有重谢。这个问题困扰了两三个月了，实在弄不了，只能卖车了。

你好，根据你的描述，针对这个故障，你已经做了很多检查，基本外围的都已经排除掉了。只剩下发动机，电脑板和气缸压力没有检查。我建议你测量一下气缸压力，在考虑更换发动机电脑板。

张波

4.8

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12年现代索纳塔8代，刚换完机油，发动着就熄火，没换机油之前好好的

车主大哥你好！根据你后来提供的故障码分析！是你车发动机正时链条跳齿，导致配气相位关系错误，造成发动机一打着就熄火！原因是上油不好！张紧力度不够！现在问题已经出现，单纯的吧正时链条校对好治标不治本！修理厂遇到这个问题他也只能认栽了！建议你把正时3件套全换新的，检查发动机是否油泥严重！拆发动机检查气门有没有变形！或者装好正时测量缸压也行！单纯的弄的话，避免不得了以后还会发生类似问题！修好过后可以协商质保问题！建议以后正时套件8万公里一换，换机油时机油滤芯里灌满机油！

饶常伟

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索纳塔八代B(排气）凸轮轴位置传感器-正时过度提前或系统性能故障(1排)

如果只是行驶65,000公里，确实不应该出现这种故障。这么少的公里数出现这种故障，大多都是一直在修理厂保养，所使用的机油不好，发动机内部油泥和积炭太多影响了CVVT控制系统。首先你把他这个缸盖上所装的机油压力阀拆下来清洗一下。一共有两个。在进气歧管的旁边有一个，排气歧管的旁边也有一个，也就是说前面一个后面一个两个机油压力控制阀。拆下之后首先要用化油器进行清洗，然后使用气枪吹干，并且使用小的一字螺丝刀把机油压力阀上的滤网扣下来将内部也进行清洗，全部清洗完之后要使用小的一字螺丝刀，拨动内部的活动杆。看一下活动杆有没有卡死如果有卡死的话，需要更换新的机油压力控制阀，如果没有卡死的话，清洗完直接装上去再试一下。并且检查机油是否缺少，如果缺少的话先添加机油。如果这些都已经处理完了，还是出现这种故障，那就把气门室盖子拆下来。看一下缸盖内部是不是很脏，油泥和积炭是不是很多。如果没有太多油泥和积炭的话，需要更换正时链条一套，如果内部机油和积炭很多的话，建议直接给他大修发动机

李渊

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索八换完凸轮轴位置传感器动力明显不足，是什么原因

车辆目前的情况给你几个实际建议，车辆已经更换过相对应的零件，建议明天有时间回到之前，维修店重新检查确认发动机附属零件的安装是否存在问题？还有一个就是更换的零件是否符合车辆使用标准，这个可以通过新旧零件的外观对比来做出一个大致性的判断。您的车辆存在动力性的不足，还有其他可能性汽油滤芯堵塞造成供油不正常，以及车辆当时可能存在火花塞老化的情况，也有可能会出现类似于这样的情况，这个也建议在明天检测过程当中一同需要查看确认的。你目前存在的一个最大的问题就是，车辆很有可能近期系统的油管路连接存在脱落的情况，造成这个问题出现，第2种可能就是车辆可能存在发动机正时的故障，而被错误判断为轮轴传感器故障或者是凸轮轴传感器损坏，而正是也存在故障，在更换传感器之后引发了证实的严重故障报警。车辆凸轮轴传感器自身不影响车辆动力性物质，如果凸轮轴传感器损坏，电脑不能检测发动机正时工作状态，这个时候发动机是一样的状态，如果更换了全新涂装传感器，发动机电脑持续监控可以正常监控的状态。这个时候发动机证实相关的故障，可能就会体现出来这个事业可能存在的，但这种可能存在性不是特别高，占比大约50%左右。

李文东

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索八汽车发动机故障灯亮，报故障码P00420，是什么问题造成的？

三元催化堵了。换个三元催化就好了

李渊

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