你好，建议你更换凸轮轴位置传感器，换了试车还不行检查凸轮轴有没有异常磨损，然后就是曲轴位置传感器拆下来用螺丝拨下曲轴信号盘有没有松掉，肉眼观察下曲轴信号盘有没有变形，都没问题那就是发动机电脑版问题了。
这个修过什么了没有
没修过
和排气凸轮轴位置传感器互换试下
互换过了。
气门室盖打开看下
正时也重新对过了，进气和排气的VVT电磁阀也互换过了，机油泵也互换过了。
VVT相位器好不好的
气门室盖也打开过了，相位器也检查过了。和别的车上的间隙一样。
相位器上的定位销也没问题。
车子多少公里了
40000多一点
发动机凸轮轴磨损大不大
我感觉车热的情况下故障发生的几率要小。热车的几率要大一些
不大
冷车几率要小，热车几率要大
电脑版插头重新拔插过没
拔插过了。
都检查仔细的吧
你车辆铭牌发过来
车子加装或者改装过什么没有
有个行车记录仪，别的没有
火花塞换的原厂不
大灯有改装没
火花塞没换过，大灯没改
换过凸轮轴位置传感器没
换新的
没换新的。
是对着倒的。
建议你先换两个凸轮轴位置传感器
有没有可能是曲轴位置传感器呢
可能性不大
我就感觉这个车热车出现故障的几率高些。
发动机内部脏不脏
机碳多不多
积碳不多。
热车出现的几率很大，冷车的时候出现的很少。
现在是热车状态，用电脑清除故障码，一分钟后就出来了。
建议你换凸轮轴位置传感器试下或者量下电压多少
你那个凸轮轴是拆出来检查的不
对拆下来检查的。
电压是着车测量，还是钥匙门打开测量？
启动
插头插好量
我把新的VVT电磁阀插上车上的插头，踩油门和收油门都动啊。
你量电压
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测量了，一根打铁，一个5V，一个4.9
4s
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正常的车子加油门电压会变化
用交流电压档量
