热车不容易着车，同时报凸轮轴故障，
说明凸轮轴和曲轴传感器反馈的信号不一致才会这样，主要是凸轮轴传感器问题，但是也要检查信号盘是否破损，信号盘破损变形，也会报这个故障，信号盘没问题再检查正时是否错位
你好，我是汽车大师专家技师-张明顺，很高兴为你解答。
你好，有没有修过正时，如果没有，先考虑是凸轮轴传感器问题
没有修过正时 已更换过 曲轴位置传感器 凸轮轴位置传感器
热车不容易着车，同时报凸轮轴故障，
说明凸轮轴和曲轴传感器反馈的信号不一致才会这样，主要是凸轮轴传感器问题，但是也要检查信号盘是否破损，信号盘破损变形，也会报这个故障
打不着的时候检查汽油压力，点不点火，喷不喷油，这三点都正常，就是信号盘或者传感器出问题
这个车子有这个通病吗
1.5T的吧
1.8的
1.5的修过几台是传感器问题
热车直接打不着哦
打不着的时候量汽油压力，喷不喷油，点不点火
我量一下
嗯
凸轮轴的信号齿那么厚不至于变形磨损吧
有些事磨损的，磨损的都有铁粉
有的时候打不着 我把凸轮轴位置传感器插头拔掉又能启动了
就是凸轮轴和曲轴传感器不对称
这种情况怎么办 重新对正时？ 发动机也没动过 也才6万公里链条也没异响 应该不会跑点吧？
不是正时问题，如果正时有问题，跑起来加不起油，
而且跟拔不拔传感器没关系
这车动力充足 凸轮轴的齿也没有磨损 掉坑里了
传感器线有没有问题
没问题很好 插针我也看过了
传感器是1.8的吧
现在不怀疑正时，就是怀疑传感器问题，和信号盘
刚才你量了没有，打不着车的时候，汽油压力，点火和喷油情况
点火有的 汽油压力有的 喷没喷油还没看了
用试灯量喷油嘴的两条线，一条是开钥匙有电，另一条是电脑板控制搭铁
用试灯试灯一边接电瓶正极，一边接喷油嘴信号线，启动车辆，如果试灯闪，说明喷油
喷油 我把轨道连喷油嘴都拆了
从凸轮轴传感器那个洞看，信号盘没问题？
气门室盖我拆下来了
链条好松
会不会涨紧器坏了？
质量那么差，链条松的话，是涨紧器或者链板问题
还要检查VVT轮，如果手都能摇动，就要换
