你好，根据你说的和故障码看，看数据流油轨压力才6个压力，不对的！
检查一下低压压力，检查一下燃油压力传感器及线路，检查一下高压油泵上的传感器和线路！
还有就是换气缸垫后出现问题。可以检查一下是不是哪里没有安装好！
您好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为您解答
您好，我这车什么问题
你好，根据故障码看。可能是和高压泵或者是压力传感器有问题
共轨压力传感器和高压泵我从一部现代车拆下来换过来试过
没有效果
故障码还是一样的么
二次启动延迟是什么意思
这车之前来维修的时候是冲缸，拆完缸盖换垫装完启动就发现这个问题了
冷车启动一次过，启动完熄火在启动，延迟好久好久
是啊
那有没有测量下汽油压力看看多少呢
你把故障码拍个图给我
油压表坏了还没得测
我拔压力传感器插头出来，一启动就着
：燃油压力调节阀及控制线路存在故障；燃油压力传感器7及其线路存在故障；机械式高压油泵的控制出现机械故障；发动机控制单元控制超差；燃油管路及喷油器堵塞，都会影响
压力传感器换了也不行吗？
我拆一部现代车装过来试了，没用
拔了插头，就一切正常了
插头拔了，启动正常而已
插头三根拔出来量 两根五伏一根打铁
嗯，换了缸垫后就出现了这个问题么
拆了缸盖后出现的，你在检查一下高压油泵里面，凸轮轴那有没有什么问题
我用的是石棉垫，不影响吧？之前是铁垫
你说的气缸垫吗
嗯
那没有影响的！
主要检查一下高压泵里面的凸轮轴里面，
还有换的那个压力传感器，零件号一样吗
凸轮轴我拆高压油泵出来，可以看得见凸轮轴的，应该没问题
高压油管跟凸轮轴接触面之前有没有垫？当时是学徒拆的高压油泵，我没注意到
没有，就是里面密封圈的
压力传感器编码不一样完，但是装得合适啊
需要零件号一样的
我拆下来的传感器装到现代车，启动看数据是正常的
高压油泵上有个插头，那个检查过吗
不是压力传感器有信号过去了，它才工作吗
对，压力传感器给发动机控制单元信号
现在从数据看，这信号是不对的
低压为什么没有数据
我也刚看到这个数据，对的低压是0
你把插头拔了，看看有没有变化
没有变化
低压应该三四百左右才对吧
高压油泵上的插头是两根线的吧
你测下这两个线
油规压力传感器，是三根线，一根电，一根信号，一根搭铁
你在检查一下空调压力传感器和增压压力传感器插头有没有接触不良或者拔了试试，这两个传感器和油轨压力传感器共有一个电源线
空调压力传感器我拔试没有用，
增压压力传感器呢
增压压力传感器是什么，涡轮增压器插头吗
嗯在涡轮增压上
再就是最好测量下汽油压力看看
我应该发个原厂燃油压力传感器回来试一下吗？
这个插头我没拔过
我刚看了下，这个故障码不是压力高，是压力低的！最好先测量下汽油压力，
如果低压油泵坏了，应该打不着啊
之前遇见奇葩故障，是油管里面进去异物导致压力低报这个故障码的
为什么高压泵不工作，一起就着，
高压泵不工作？
拔掉压力传感器，高压泵不是不工作吗
高压油泵是一直工作的
着车后共轨的压力也不对，才6个压力
高压油泵上有个插头，那个叫:高压油泵电磁阀作用是调节汽油油压的！！ 发动机电脑根据燃油共轨的压力信号，发动机转数信号，来调节汽油压力现在电脑感知不到燃油共轨的汽油压力，就无法调节高压油泵
共轨压力数据太离谱了吧？怎么样也不可能6个而已吧
对啊，正常共轨里大概30多个压力
这数据是乱的吧？6个应该着不了车才对
你可以读下另一台现代车的看看
读过了
那个油轨压力是不同的吧
那个是5.8
那就是58个压力呢
启动后，那个数据传感器电压是1.6 这个才0.6
你这种情况，检查一下压力传感器的线路
就是换了气缸垫后出现的，在检查一下是不是哪里没安装好导致
还有高压油泵上的那个传感器及线路
插头一对一差，应该反不了，就怕打铁不好
油轨压力传感器，是三根线，一根电，一根信号，一根搭铁
