你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
铭牌传下帮你查下
好的
稍等
有电话吗我给你致电资询
电话多少
你好,这个是需要专用工具把工具卡好记号对好就可以了图片传你了可以看下
这个是有专用工具,但是呢他专用工具套上以后哇,套在凸轮轴上以后
他把那个专用工具套上以后,他那个正时链条的记号,包括可变正时轮的记号点啊。他排气了,对不上,然后呢再旋转两周。正式工具涂了轴的正式工具就变了,就套不上了
我发一个。进排气凸轮轴的可变正时能记号点对着什么位置上
拆之前先盘好工具卡好
发动机解体,完了大修完以后装证实装不上去,装上去。转两周
你给我发过来那个最后打字儿那个不清楚,看不见
周口辨证是论的记号,点燃对准尴尬的什么地方能够发一个带有标识的图片
凸轮轴可变正时轮记号点对缸盖的什么地方能发一张带标识的图片吗
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好,上边儿没找着,上边儿没有找着 就是问一下他这个啊正是正时链条的记号,他了对象以后,他为什么旋转两周正式工具就卡不上,突然走了
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他这个是啥了?排气可变正时轮她对不上那个点对不上那个点,然后呢就说工专用工具把除了周卡上以后,然后他就随便你咋装那个排气论的记号点对不上,就算说你对不上的情况下你把它装上你旋转两周。然后对他正是点上那个涂了轴那个工具就卡不上了
主要是旋转两周凸轮轴那个工具就卡不住了,就卡不上了,他就偏了,也就是说涂了之后就跟那个调香娜好像是是可变正时轮好像是不同步那种概率
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这个原车发动机呀,士气那个连格儿顶了他大修的。然后他开始怀疑可变正时轮有问题,当然也换了一对拆车的可变真是难
这个车是我的车,公家的车就不对的车我放到他们弄不好了。我能自个儿咨询一下
就说像这种情况,他问题出在什么地方
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