你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
你好
会点火么?
有高压火
嗯,怎么判断的没有喷油信号?
不喷油
有一根常火电
嗯,有测量过喷油嘴的两根线,其中一根是火线,
另一个搭铁就喷油
好的,那根火线对蓄电池负极能不能点亮试灯?
能
好的,读一下发动机电脑版故障码
进气压力传感器故障
好的,故障码发来看看
稍等
有这么多故障?拔过插头吧?
如果拔过,现在把插头全部插上,删除再读取故障码给我看看
仪表上的svs开钥匙应该亮吗
是
插上插头,删除只剩下一个p0108
只是闪一下就不亮了
那么现在读一下进气压力数据和进气温度数据给我看一下
对
我这个电脑没有这个车型
这是驭菱vq2
好的,把进气压力传感器拍给我看一下
不要完全相信这个数据,将信将疑就可以
因为找不到车型
我用的是联合电子m797
是4线的么?
4线
好的,现在插头没有拔的吧?
好
好的,刚刚你发给我的数据是拔的插头还是插上插头的?
接上了
插上的数据
都是插上的数据
零下40度
那把它拔掉,试试再读看会不会改变?
没变
好的,确定软件是不是m797的?
对
水温也是零下40么?
感觉有点错乱
你先这样做测试,后面我再查电路图
好
你找到水温传感器,把插头拔掉,再把进气压力传感器插头插上,看进气压力故障码能不能删除?
水温的拔了进气的插上了
试试删除故障码,然后再看一下进气温度能不能恢复?
我感觉是电脑的控制线路出故障了
感觉归感觉,先做测试
你等一会儿
54,66,76
这里指的是电脑板插芯图,不是线束那边,如果要查找线路颜色,要把插头盖上去看一下
54 66 71 76
大概率还是比较像进气压力传感器损坏,因为拔了插头会多出来,p0113
进气温度零下40的,先不用管,我估计是诊断协议也不是太兼容,只能读故障码
怎么测量
这种信号太弱,没法测量
本来可以通过读数据流能判断一下
进气压力没有电压
这个故障码是不是拔了插头,才会有
没有拔
不拔插头,删除一次,然后不动,p0013也会出来么?
P0113
这是拔掉插都读的
好
你再试一次把插头全部插回去,再删除一次
再读
没把进气温度的
进气温度和进气压力是同一个传感器
它里面集成了同一个传感器
如果不拔插头,p0113不出现,至少证明两根线是正常的
都插回去了
那么就剩一个p0108,那么就是两根线是正常的,另外两根线其中一根应该有问题
所以进气温度零下40的就不要采信
准备万用表,大头针
纸和笔
好了
插好插头,打开点火开关不发动,用大头针按线扎破,分别测量4线对蓄电池负极有多少电压,并做记录
好,在分别测量4线与蓄电池正极有多少电压
同样是不拔插头,打开点火开关测量的方式
7.2 7.2 8.1 12
好,关闭点火开关,拔下插头,再打开点火开关,不发动,同样的方式再分别测量4线与蓄电池的负极,正极电压,并做记录
这下拔下插头测量,注意要用软通丝,不要用太硬的,避免把插座戳大了