车维修技师描述此车六缸缺缸，点火线圈火花塞和喷油嘴都对调过，建议技师检查喷油嘴和点火线圈线束
你好，我是汽车大师银牌技师-韩江江，很高兴为你解答。
你好
点火线圈有没有和其他岗对调？
六缸火花塞，有没有检查？
对调了 客户自己买了6个原厂火花塞跟点火线圈
缸筒是不是湿的？有汽油味儿
缸压与其他缸相比较没有明显出入
这是缸内直喷的，还是进气道喷射的？
歧管喷射
喷油嘴和其他汽缸对调一下
怀疑喷油嘴损坏
客户反应偶尔会有汽油味
喷油嘴也对调过
喷油嘴对调以后还是六缸失火吗？
数据流显示，六缸失火有没有报六缸缺缸的故障码？
转速提高至1000左右就不会出现失火现象
这不是线路问题吗？
检查一下五缸六缸的喷油嘴和点火线圈线路吧！
测量电压值，电阻值和其他气缸做对比
而且路上跑起来不会说缺火现象 只出现在怠速等红灯情况下抖动
又是断路，又是短路的，你不看一下吗？
这些故障码删除以后又会再次出现吗？
喷油嘴我单独测试喷油都一样的
节气门插头你拔了，为什么会报节气门的故障码？
不会出现
喷油嘴的线束和点火线圈的线束
节气门是太脏了 报故障
喷油嘴对调前是六缸，失火对调后还是六缸失火对吗？我找你确认一下
对 该对调的都对调了 还是6缸
重点检查喷油嘴线束和点火线圈线束
把测量值与其他气缸做对比
六缸的缸筒情况，积碳情况，还有火花塞的颜色，与其他气缸有区别吗？你看着
火花塞是半个月前换的 昨天拆出来差不多一样
进气歧管也拆了 看进气门也不是很脏
缸筒内是否发湿或者发黑？
不湿 有点黑
发黑还是证明喷油量大，六缸喷油嘴关闭不严，或者点火不好，你就检查喷油嘴线束吧，还有点火线圈线束，测量一下，看和其他汽缸到底有什么区别？
行 我在看看
如果六刚测量出来的电压或者是灯闪烁的频率与其他岗不同，责证明它的线束或者电脑板有问题
C6这种老车年代长了，线束本身接触不良或者短路也有可能
发动机电脑只要不进水，端子一般是不会腐蚀的
电脑版去检测个了 说没问题
那就简单了，从电脑板到喷油嘴，或者从电脑板到点火线圈之间的线路有毛病
具体的查电路图
最简单的方式就是六缸，与其他刚做对比
嗯
有可比性
万用表能测的出来不
凑呗！，不着车的状态下拔下插头六个缸都测量一下电压，每个端子都要测量
着车的情况下，带着插头再测量
嗯
把数据写到本上，就是对比
列个表格分不同情况，下边是123456
行
从故障码本身来分析，明显是电路问题，你看断路短路什么写的很明白
是的 单独看喷油跟点火都没太大出入
列表格测量记录吧！
