你把这个水温传感器拔掉，故障码还是一样的，当然你可以把这个短接上的短接上试一下看故障码变吗，后来故障码变为信号小了，问题还在传感器。
水温传感器插头插上了吗
插上了
读一下水温的数据
北温传感器换过了
换的哪个传感器
水温传感器
水泵上面的吗
插头上5伏电压正常。另外那根搭铁跟车身不导通？
读一下水温的数据
是缸盖背后三通管上那个。
水温有数据的，但仪表上不会显示水温。
什么发动机
拍照看一下
BPJ
我看一下电路图，等会
帮我看一下水温传感器插头上1号端子是信号还是搭铁。他这个插头之前换过，我也不敢确定他们有没有接错。
好
水温传感器插头。插上根拔掉报的故障码都一样。
水温传感器插头就这么两根线。
是的
1号是接地
2号是5v
用万用表直接量两个插头的线，也是有5伏电压的。
但是接地跟车身不导通。
电脑直接的跟车身是不导通。
1号线是直接到电脑上吗？
是
5伏信号线是在电脑板插头上找到了，1号线没找到。
60针的14号
有没有分解图？字太小了，看不清。
信号是11号。
什么分解图啊
10号
你读一下冷却液的温度是多少？
冷车21度。
你说的1号接地，是不是电脑板插头上的59号针脚。
60针的14号
60针的14号不知道说的是那个
两根线都在一个插头上是吗？
两根线都在一个插头上是吗？
就是电脑60针插头的第14号。
是
那个插头上总的就有60根线啊，5伏电压是10号。另外那根万用表量测不出来。
你的水温数据正常，这个传感器应该没问题
你拔了这个插头数据是多少
水温-48。
插上之后是多少度了？
21
现在发动机的水温是多少？
冷车21度。
外界温度是21吗
你把那传感器就是零下了，这应该说明控制单元和线路是没有问题的问题，应该还是在于传感器。
室外温度仪表上显示15.5。
你的意思是把水温传感器的插头对接吗？
仪表上的室外温度和这个不是一个传感器，那个是空调的温度传感器给过去的。
你可以把水温传感器放在一个七八十度的水杯子里面，你读一下数据是多少？
纯传感器还装在发动机上，我插上插头把车启动。发动机温度变高，数据流上温度是会起来的，但仪表上不会动。
仪表上要清完故障码才会动。
你说的是仪表的水温不动，还是仪表的室外温度传感器不动，你搞明白这个问题。
水温表指针不动。
那你从仪表里面读一下水温的数据，如果仪表里面读的水温数据是正常的，但这有可能是仪表的问题。
仪表有问题，风扇也不会常转吧。
仪表只是一个显示的，跟其他没有关系。
电脑执行元件，你驱动一下，看一下水温表动吗？
仪表有问题，风扇也不会常转吧。
仪表和风扇没有关系
仪表动作测试以后，水温指针是会动的。
仪表里面水温数据是多少
21
21肯定不动啊，你至少要到50的时候才能动啊。
热车也不动。
热车的时候里面的温度显示是多少，仪表的温度
不动
如果热车的时候，仪表水温数据是正常的，指针不动，那这个就有可能是仪表的问题。
仪表有问题也不至于报水温传感器信号太大。
这两个是没有关系的，但是你的水温过大，没有关系。
照你这么说就三个故障了。风扇常转一个故障，仪表不动一个故障，报故障码一个故障。
风扇与水温是一个问题
那要怎么解决呢？
那你这个水温传感器的问题线路没有问题，水温也没有问题，那你这个应该是电脑的问题。
你可以把水温传感器放在一个七八十度的水杯子里面，你读一下数据是多少？
直接装在发动机上发动车辆读数据多方便。
如果你电脑读取到的数据正常，仍然报这个故障，建议你换电脑。
这个有点冒风险啊，确定不了。不敢换啊。
你把这个水温传感器拔掉，故障码还是一样的，当然你可以把这个短接上的短接上试一下。
短接以后他报信号小。
那就说明你这个传感器是有问题的，你先换个传感器吧。
