你好,研究了这么久,还是没缸压导致,现在只能怀疑气门顶了,只有拆卸检查维修了,没什么其他好办法
你好,我是汽车大师专家技师-邱勇,很高兴为你解答。
你好
正时对好没有
对好了
启动什么感觉
没缸压的感觉
打火没力
正时怎么对的,专用工具对的吗
专用工具对的
曲轴皮带盘专用工具对没有
缸压表有吗,打下缸压呢
是的
没有缸压表
你就换了正时皮带是吗
是的。还有涨紧轮
现在听声音没有缸压,这问题,我不知道你正时怎么对的,别对错了顶气门了
曲轴定位一缸上止点,凸轮轴专用工具卡住
两个凸轮轴用专用工具卡住的,曲轴也是用定位销卡住的
看我图片,先确定一下正时
好
曲轴皮带盘没对好是不是也没缸压
皮带盘没有对好,缸压是有的,但是启动不了,点火喷油不对,只有曲轴没有对好,会没有缸压
我重新对一下正时
可以
曲轴怎么看对没对好
螺丝定位后,曲轴在一缸上止点,然后曲轴正转转不动
曲轴螺丝定位上去没有
定位上去了
正转不会动
反转可以动
拆一缸火花塞捅一下,在不在上止点
在
那就对的
现在直接装曲轴信号盘打火嘛
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大螺丝我已经用风炮打了一下。现在把曲轴定位销拔出来了。卡住凸轮轴的工具要一起拿下来嘛
然后再加力大螺丝
可以一起拿,完了盘两圈在卡一下
好
转了两圈了。没问题
都对的上
那就装完启动
把火花塞装好直接启动可以嘛
就这样启动可以嘛
应该也可以
视频暂不支持播放
还是不行
来火来油没有
有火有油
找缸压表测量一下缸压
故障码有没有
视频暂不支持播放
曲轴信号盘貌似不平。是不是没装好
怎么这么甩呢
对呀
是不是没装好
这个正常安装进去即可,也没有稳定销
盘是不是有问题了
我拆出来看看
嗯
这个轮子有没分正反的
轮子你没有取,不会有问题啊
有取出来过。换皮带的时候
轮外面外面有挡皮带的一圈
没有装错
错肯定错不了,摇一下曲轴旷吗
不懂
盘呢,信号怕盘有没有问题
看不出来有问题
奇怪了,怎么这么甩呢,来就是单存的换正时皮带是吧
是的。就单纯换皮带。没有动过其他东西
我就拆过一缸的火花塞。还有其他的附件
信号盘,也就是曲位信号磁盘,有没有刮伤的痕迹
没动过其他东西了
信号盘我第一次拆的时候有撬过。用三爪拉马
那肯定拉变形了才导致这么甩,中间是塑胶的
我换个信号盘看看
也只有换了,正时对法没有错,磁感应盘爱出问题,导致喷油嘴电火顺序不对
好
换了信号盘还是不行
不甩了是吗
有故障码没有
不会了
等会。我看看
先看看
能不能清除
ABS可以清除。发动机清不了
看得到吗
这个是马达故障码,不会导致,现在看有没有缸压,到底缸压几个,喷油嘴有没有出油
师傅。在吗
看不到我信息吗
现在看到了
马达正常转,那个故障码不管,现在要考虑气缸压力,还有就是油到底有没有出喷油嘴,启动看数据流有木有转速信号
换个正时还搞麻烦了
四个刚压
4个?
怎么这么低
四个缸的缸压都是一样。四个
之前确定没有对错?
正时都看过了。没问题呀。都对的上点
对错的话。专用工具卡不上
全部四个?
我就怕你曲轴之前有对错
每个缸里面,给他到一点机油进去
师傅在吗
倒进去了
再打火看看嘛
对
油门踩到底打
不行
再量一下缸压嘛
嗯
四个火花塞拆掉再量还是一个一个来
师傅在吗
全部拆了量
还是一样
那确实缸压低了
要大修嘛
123缸一样缸压,四缸有6个缸压
低了,正时没事,怎么会缸压低呢,不能理解
有没办法可以补救
我也不清楚呀。点位都能对的上
如果气门没顶,四个火花塞拆了,打油进去,多打马达能行,如果气门顶了,那真没法
要不要我拍视频给你看看缸压
视频没用嘛,打了十几个就是几个
打了是几个就是几个
就是四个火花塞拆掉。然后倒机油进去嘛
对的,刚才你到了是吧
到了
到了机油,多打一会
倒了之后。四缸的缸压上去了两个
要多打一会
到了机油。火花塞装进去打火嘛
机油适当倒点,别太多,机油盖半盖就行,然后安装好,继续打火,油门踩着打
机油盖到一盖,一缸一盖,安装好,继续使劲打
好
我试试
没办法
使劲油门踩死多打打,实在不行在说
打了十多次了
打了五分钟了。还是一样
那真没法了,缸压上不来
气门顶了嘛
现在只能这么怀疑了,搞不懂,正时没错怎么会顶,不知道你哪里出问题了没注意
我第一次装好之后。我用手转了两圈。点位都对的上。信号盘貌似没装好
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我用手转的时候。一缸有压缩
听得到声音
启动之前是大螺丝是打紧的
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正时的图片我拍给你看看?
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师傅在吗
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我现在用手转动点位都能对上
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要是顶气门了。会不会点位对不上呢
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好的。谢谢
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