你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
大师傅你好
它这个节温器我找不到
你好，我给你描述一下怎么拆啊
好的，谢谢大师，1.5T
嗯，首先呢，需要找到我们水箱的出水软管，然后进行拆下来。就是在我们的水泵皮带轮的那个地方那个水管。把上面的大卡箍拆下来。拆下来之后呢，就看到节温器盖儿了。两条螺丝，然后拆掉，拆掉之后拿下来就看到节温器了，然后中间还带一个垫子。我再给你拍个图片吧，你看图片的话你就知道了。
就是先把防冻液要放掉。
也就是说这个要上举升机
这张图片带红色的那个那个旁边黑的这个水管，然后那个红色的就是他的卡箍。我的卡卡箍然后捏一下。然后把水管取下来。
这个就是节温器盖将螺丝拆掉，节温器就在它的里边。
就在我们这个排气管隔热罩的旁边。
对，你防冻液的话需要先放掉，所以需要先上举升机的。
防冻液如果说要不要的话，那你就直接拔让他留下去也可以。
不要拆涡轮增压吧
不用
好拆吗
空间狭小以外也能拆。
比轮胎拆装的话，那是有一定的难度。
😂
嗯
谢谢老师了
嗯，好的，不客气。
这个好像不带传感器的啊
普通的节温器。
87度开始打开，97度完全打开。如果不在这个范围之内更换冷却液节温器。
你这车是什么情况呀？怎么想起来换节温器呢？
在排气筒隔热罩的旁边连接的水箱的水管的那个就是。
发车风扇长转
上水管热，下水管凉
电脑显示水温调解什么故障
发动机故障灯点亮
那就先把节温器拆下来。放到开水里面煮一下看看能不能打开。
如果打不开更换节温器。
一个水管凉一个水管热肯定会报故障。会不会出现高温
还会高温。
只要里面不缺防冻液，先更换节温器。或者是你把节温器放到底下开水里面煮一下，看看能不能煮开。或者是放到杯子里面倒点热水，看能不能打开。
如果打不开就坏了。87度的时候开始初步打开，97度完全打开。
没怎么开，路程短，水温不报警
开个5公里，高速风扇长转，熄火也常转
那个时候就是因为温度高了，水不循环才会导致风扇常转的。
且被电脑检测到故障了，然后的话处于保护模式状态。
估计是
嗯
大师在吗，节温器用电热壶烧的花可以彻底打开
87度就开始打开，看看能不能打开看看开度够不够，能不能完全打开？
不知道这水泵容易坏不
没有温度计
水泵不坏。
打开的话就装上去。
可以打开的话装上去，你看打开的那个长度有多少，别能打开一点点都不行，必须是87度就开始打开了。
水开锅以后你等个几分钟撂进去，你看一下能不能打开。
你87度开你你97度全开，那你要到100度才开，那不晚了吗？
水沸腾的时候是100度。
在没有沸腾之前，就要全部打开了。
也就是说90度已经张开嘴了。
要是能打开岂不是很尴尬，这又问题大了
等明天节温器来了先换上去试试吧
车子才几万公里
嗯
吹冷风就是水，不循环。
到时候的话可以把故障码发一下，看看啥故障，到时候看看是不是上下水管温度不一致。
好的
嗯
这个节温器90度的时候就已经全部打开了，
那就说明这个节温器没有坏。
最好你再试一下里面有可能缺水了。
我现在怀疑是水温传感器
这个要看报什么故障码了，发动机水温传感器坏的话会报故障码，同时风扇会转，但是你这个温度是一致的。你只要热车以后，发动机的上下水管温度是一致的。
这个上水管热，下水管凉
这个就要确认温度有没有达到了。如果温度80多度就是这样。
如果实际的发动机都90度以上了，那它就要打开，因为87度就开始打开了。
节温器就是个开关阀门。
温度到了，打开温度不到关闭。
在温度没有到的时候，就是一个水管热一个水管冷。
如果它温度没到，水温传感器给个错误信号，风扇长转估计也打不开
对呀。
