根据故障现象描述分析，按照气囊维修工艺标准操作，拆安全气囊电脑板和气囊都要先拆电瓶头负极，等待一分钟后再操作。师傅你通过的故障码图片分析，这个不是仪表台的副气囊，这个是副驾座椅上面的气囊。处理座椅底下的插头就可以了，是插头接触不良造成的。
你好，我是汽车大师专家技师-罗伟鹰，很高兴为你解答。
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需要吗
按车主流程工艺做是要先拆下电瓶头负极，等待一分钟后再拔电脑板插头的
当然直接拔插头，气囊不炸就不会有其它问题
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那拔气囊插头
有时我忘记拆电瓶头也是一样直接拔插头
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呢
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就是怕不断电拔插头导致炸
不拆都可以，不要搞到两条线短路就可以
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只拔气囊插头
但是拿万用表测量就一定要断开电瓶头先
对的
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所有的车拔气囊插头不断电都可以吗
只是担心炸气囊而已，其它没有影响的。也不会说断开插头就需要匹配的说法
可以
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就是怕炸了
标准的工艺操作就是要先拆电瓶头，出于安全考虑
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我有气囊替代器，他报副气囊电阻
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故障清不了
你用多少欧姆的电阻替代
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考虑断电故障会没，怕不好测试，所以问哈，想不断电，直接拔气囊插头插上气囊替代器
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网上买的气囊专用替代器
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一个黑色小盒子
万用表测量看
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？？
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测量线吗
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那还是测气囊电阻
吃完饭再和你聊，打字慢了
不能测气囊
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就是这种
没有过这种
我都是拿3欧姆左右的电阻，直接插在气囊的插头替代气囊
4s
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测量线，多少电阻为标准
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好的万用表测就是0.00，这个基本上达不到的，试你的万用表短接电阻是多少就是多少
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好，明白
75车报侧气囊电阻过高的问题，一般都是副驾座椅的气囊线路接触不良
检查座椅底下的气囊插头
除锈剂清理再装回去看是否正常了，是否能清除故障码。得了就重点处理这个插头的针脚
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座椅底下有插头？
有的
你看下就知道了，黄色的插头
豪华版的都有
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这插头可以塞铜丝吗
可以，不搞短路就可以了
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没看出虚接
看不出来的
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拔了又插，故障能清了
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这个车的副气囊的线束怎么在座椅下面啊？
座椅上一个气囊
座椅上旁边有一个气囊的
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意思报的这个故障代码不是指副驾驶仪表台的气囊，而是指座椅下方的气囊
是的
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呃呃，明白
处理好插头就可以了
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嗯嗯，好
处理好表示一下呗。
到时帮忙给个好评。非常感谢
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嗯嗯，好
