检查发动机电脑的搭铁线。搭铁线到车身的搭铁线。看一下是不是螺丝没上紧，如果搭铁线连接完好电源确认好，剩下的更换发动机控制模块。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
![mechanic_avatar]()
报故障码控制模块总线断开
![mechanic_avatar]()
14年的，2.0排量
您好，您所描述的点火无反应，我们在启动的时候启动机发动机转不转。故障现象如何出现的？目前检查过什么？没有维修过什么没有？已经更换过什么配件没有？
![mechanic_avatar]()
六万多公里
![mechanic_avatar]()
发动机不转
一键启动的还是无钥匙进入的？
![mechanic_avatar]()
没有更换什么配件
点火开关能不能正常打开和关闭
![mechanic_avatar]()
用钥匙什么启动
![mechanic_avatar]()
可以
![mechanic_avatar]()
有时可以启动，有时启动没反应
启动的时候仪表亮度有没有变暗一下，有没有仪表黑屏。
发动机舱里面有没有咔嗒咔嗒的声音？
电瓶电压当前静态的时候是多少？
![mechanic_avatar]()
没有
现在故障是否在线？
![mechanic_avatar]()
不是电瓶没有电
这故障码就是电瓶没电造成的。
故障现在是否在线？
![mechanic_avatar]()
电瓶有电啊，从启动继电器直接点火启动机运转正常就是不着车
看一下车身控制器里面安全气囊和aBS里面看报什么故障和防盗里面报什么故障？
![mechanic_avatar]()
在线
直接短接启动机继电器的时候，看一下电瓶上面正负极之间的电压是多少，启动机转了一瞬间转的时候有负载的时候，看一下电瓶的启动电压是多少。
和静态的时候电压是多少？
静态有没有大于12.5伏，启动的时候电压有没有大于11伏以上？
![mechanic_avatar]()
这是ABS故障码
所有的故障码全部清除，看一下里面之前存留的都是什么故障码，然后全部清除，看看有没有清除不掉的。上面说的验证一下，把结果反馈一下。
![mechanic_avatar]()
有时发动着自己就熄火
![mechanic_avatar]()
然后再发动就没反应
![mechanic_avatar]()
这是车身控制模块
这个车带启动保护。电瓶电压低的时候就保护了不启动了！还有发动机电脑里面数据流电压是多少？和万用表直接测量蓄电池上面的电压是否一致。
![mechanic_avatar]()
现在发动机系统进不去
如果进不去一定打不着车进不去知道啥意思吗？就是相当于电脑没装。
![mechanic_avatar]()
现在发动不着车啊
而我们的启动机就是由发动机电脑控制的。
![mechanic_avatar]()
现在就报与发动机模块失去通信
测量一下电瓶电压静态是多少，给我报一下拍一下测量照片。
![mechanic_avatar]()
好的
这故障要一步一步来，否则容易产生遗漏点。
![mechanic_avatar]()
是的，逐个排查
![mechanic_avatar]()
静态电压
好，短接一下启动机继电器，看一下最低是多少，然后的话只有这样才能验证电瓶电压本身没问题。
就是启动机运转那一瞬间，然后的话就是看一下它电瓶的最低电压是多少。
这个电压目前的话正常情况下是能够发动机电脑通讯的。
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
于师傅
好的，当前的电压的话没问题。看一下主继电器点火钥匙打开的时候拔掉插上去看继电器公不工作。
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
着了一会就自动熄火
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
现在主继电器有问题不吸合了
不用发视频，你发视频的话，我这边下载的话需要很长时间。
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
这属于什么情况
![mechanic_avatar]()
于师傅
卡住了。
说了很多发不出去。
直接短接主继电器的30和87。
现在这个继电器是不是时好时坏，一会工作一会不工作。
先短接30号跟87号，然后看点火钥匙重新开关，然后重新进系统，看看能不能进去。
![mechanic_avatar]()
短接了，不着车
短接之后看系统能不能进去。
![mechanic_avatar]()
短接之后风扇常转
![mechanic_avatar]()
好，我来试试
不短接继电器是不是不工作？
你点火钥匙打开的时候，这个主继电器连接永远都是闭合状态，你短接也是闭合状态。
![mechanic_avatar]()
发动机系统还是进不去
主继电器连接的状态，现在呢？
![mechanic_avatar]()
车身控制系统报
![mechanic_avatar]()
现在是3087短接的
你看一下主继电器连接的状态，你短接，风扇转你继电器如果工作的话它风扇也是转的，你看一下是否状态一样。
保险丝盒里面的ef17和ef19这两个保险丝检查了吗？
![mechanic_avatar]()
这两个保险丝在发动机机舱保险丝盒里吗
对。
保险盒上面写的有。
就是发动机电脑的两个保险。
![mechanic_avatar]()
是不是两个10a的保险丝
![mechanic_avatar]()
钥匙打开之后有什么电是不是
要是打开之后就有12伏的电源。
保险丝上面两个脚是有电的。
对10安的保险，两个保险的话，基本上要挨着中间一个预留。旁边的话有油泵的继电器。
![mechanic_avatar]()
好的我来测量一下
用灯泡用灯泡。
刹车灯泡也好转向灯泡也行，3~5瓦的灯泡都行。也就是说功率灯泡，不要使用LED的，避免虚电。
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
有电
![mechanic_avatar]()
用的是小插泡
可以的
好的，拆掉电脑板吧，拔掉插头。
也可以先不拔插头先不拔掉发动机电脑的插头，然后测试我们两凸轮轴位置传感器两个任意一个都可以。测试里面的1号线。就是棕色线这根线是它的地线。测量这根线到蓄电池负极之间的电压，看万用表上面显示多少拍个照片。然后再拔掉发动机电脑板插头拔掉完之后把测的结果报过来。
马上就要出结果了。其实已经有结果了，因为不是自己亲自在场，所以的话为了避免某些环节出错所以的话再进行测试一下只是想100%给你断定死。
![mechanic_avatar]()
你的意思讲电脑板坏了
对，现在的话种种迹象已经针对于发动机电脑板。要把外在的这些东西给确认好。网络通讯线路确认好。
我让你测试的目的是要断定搭铁线路有没有问题。
拔掉插头之后，我还让你测试两根网线，有没有信号电压。以及保险丝有电，我们还要确认电脑版插头处有没有电源。如果以上都符合更换发动机电脑100%。
![mechanic_avatar]()
电脑板才修的啊
![mechanic_avatar]()
凸轮轴插头怎么测量
先不拔插头先不拔掉发动机电脑的插头，然后测试我们两凸轮轴位置传感器两个任意一个都可以。测试里面的1号线。就是棕色线这根线是它的地线。测量这根线到蓄电池负极之间的电压，看万用表上面显示多少拍个照片。然后再拔掉发动机电脑板插头拔掉完之后把测的结果报过来。
![mechanic_avatar]()
表针另一头测量电瓶正极
然后测试我们两凸轮轴位置传感器两个任意一个都可以。测试里面的1号线。就是棕色线这根线是它的地线。测量这根线到蓄电池负极之间的电压，看万用表上面显示多少拍个照片。然后再拔掉发动机电脑板插头拔掉完之后把测的结果报过来。
测试里面的1号线。就是棕色线这根线是它的地线。测量这根线到蓄电池负极之间的电压，看万用表上面显示多少拍个照片。然后再拔掉发动机电脑板插头拔掉完之后把测的结果报过来。
就是棕色线这根线是它的地线。测量这根线到蓄电池负极之间的电压，看万用表上面显示多少拍个照片
![mechanic_avatar]()
没看懂，1号线接表针一端，表针另一端接那个线
万用表两个不是两个表笔吗？一个表笔接到凸轮轴位置传感器棕色的那根线上面。一根表笔接到蓄电池负极那个线上面。电瓶不是两个桩头嘛，比较细的那个就是负极接到那个上面去。这个难理解吗？然后你看你万用表上面显示多少伏电压。
我说的1号线就是我们凸轮轴位置传感器，它不是三条线吗？1 2 3号排列1号是它的搭铁线。让你测量这个棕色的1号，搭铁线到蓄电池负极负极。就是上面显示带减号的那个比较细的那个桩头就是负极。然后看外表上面显示多少电压。
![mechanic_avatar]()
没有电压
照片拍一下，我看一下。0.01伏就是电压。
你拔掉发动机电脑板的插头。测试一下。发动机电脑板插头的64啊，63 111 112这4条地线有没有？35 20钥匙打开之后电源线有没有？1号和17号测量上面的电压看是多少伏？
以上没问题，更换发动机电脑。就是电脑板这4条地线要有两条电源，要有两条网络通讯线，要有相应的电压。
![mechanic_avatar]()
那个是64
电脑版上面写的有看电脑版。
电脑版插针的里面写的有字儿。两个比较粗的就是。
![mechanic_avatar]()
没有，只有小插头上有字
![mechanic_avatar]()
大的小的
这字的话都在那个电脑插头的里面标识的，都给你标好了，然后你对应一下就行了。
![mechanic_avatar]()
在电脑板上吗
电脑版。
电脑版插头里面不是插针吗？插针的旁边不是写的数字吗？
看不见的话使用手电照一下。
上面的话，所有的都给你排列的好好的。1~16 17~32 33~48 49~64.剩余的另外一个插头上面的话是65~76 77~88 89~100 101~112。你仔细看一下。目前为止没遇到线路方面有问题的。但是不排除车乱修之后人为的或者是造成一些其他线路出问题，所以的话如果这个车从来没修过，直接更换发动机电脑板就行了。
换电脑版不是修电脑版。给你强调一下。
![mechanic_avatar]()
63 64都没有电
![mechanic_avatar]()
111没电 112是空的针脚
这个试灯，灯一端接正极一端去触碰63 64 111 112，看是灯泡亮不亮，亮度是不是跟接在电瓶上面亮度一样一样OK，打铁地线没问题。111 112在末尾比较宽大的两个针脚就是。
![mechanic_avatar]()
111 112不亮，63 64亮度弱
![mechanic_avatar]()
没有借电瓶↑亮
![mechanic_avatar]()
是不是can线故障
![mechanic_avatar]()
于师傅
不亮的话看一下搭铁线。
在我们减震右侧包上面看一下。看一下搭铁线是不是没上好啊？
![mechanic_avatar]()
发动机舱吗
嗯是的
你没有找错线吧？
你到线束上面是翻过来的知道吗？你接反了吧？
亮度弱有多弱呀？
![mechanic_avatar]()
没有，63 64 111 112几个针脚比较大
![mechanic_avatar]()
用led亮，用3－5瓦灯泡不亮
不亮去找我跟你说的搭铁点。
那是搭铁线到车身的搭铁线。看一下是不是螺丝没上紧？
