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标志3008发动机ECU故障

标志3008发动机ECU故障
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侯明丞
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据故障码，受控节温器，更换电控节温器，电瓶灯亮，检查发电机发电量13.5-14.5，正常，更换电瓶模块，在电瓶上方。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-刘长成，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
提供一下故障截屏
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还有没有其他故障
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节温器故障
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13年1.6T东风标致3008,换完发电机后水箱冷却一启动电子风扇就一直转，故障是电控发电机的信号（BBS线路），接收值错误，，
你好，你这个建议你更换原厂发电机试下。
彭德刚
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标致,师傅你好 我这里有一台标志3008 搭载1.6t发动机 现在故障现象是启动不了 电脑读取故障码是p0343 气缸进气参考传感器信号信号丢失,解决问题,几十问思路
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张满辉
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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了，加速无力，明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成，点火缺火的故障，还有一个p107A，进气压力调节，空气压力低于设置值的故障。节气门换过，火花塞也更换了，涡轮增压机也换过。清楚故障码之后，会消灭。上路猛加油，跑上百十来米就会再次出现。【车型：标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决，
读取发动机数据流，进行分析数据流。
闫二训
5.0
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你好，13款标致3008 1.6t发动机，现在只要是车辆冷车时马上起步行驶，必会报P1337燃烧失火故障，伴随车辆抖动无法加速。如果原地热车，等水温上了一格后再行驶，就基本不报故障，能够正常行驶。火花塞已经更换，高压包也对调过，任然无法解决。请问这是什么问题？
1337故障，1缸燃烧不好。可能原因点火线圈、火花塞、缸压、积碳等等。冷车报故障，重点考虑积碳、气缸密封。
岳智勇
4.9
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13年标致3008，2.0自动潮流版，坐标哈尔滨，现在冬天早上热车报发动机变速箱故障码，锁挡3挡，车行驶一会儿热了熄火几分钟再重新打火就好了，更换了原厂火花塞，点火线圈，昨天又更换了电源管理模块，可是今天早上问题依旧，不知道怎么解决
锁三挡的问题、这个是变速箱上面的电磁阀坏了、泄压了、需要更换两个电磁阀解决问题
陈启前
4.9
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您好，我的15款标致3008是2.0潮流版，每年冬季突然降温到零下15度时，早上打火时发动机转数突然增高，然后发动机报故障，变速箱故障，全车抖动，挂档后声音更大，无法行车，多次熄火启动后平静后，低俗行车一段时间故障消除，每年冬季突然降温那天出现一次，原来到修理厂检测师傅说是缺一缸，属于偶发，但是今年出现多次，之前换过火花塞，没解决问题，这次把点火线圈换了，还是不行，后来修车师傅把三缸四缸的火花塞对换了一下，因为检测一直是第四缸缺火，然后让观察一阵，由于天气越来越暖，所以没有再出现，一直不清楚原因，您看能分析一下吗？谢谢！
你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存有故障码，其次缺缸的话正常是混合气异常燃烧不好，喷油嘴雾化及点火线圈缸压检查一下还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的内部积碳彻底清洗一下
卢二辉
4.9
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标致14年13款，3008 2.0手动挡。 目前有一个故障不知道如何解决。车热了以后快速踩松油门，发动机转速降低在升高，伴有放炮声。冷车正常。因为冷车时怠速比较高，油门比较跟脚，踩多快来多快踩多少来多少。这个状况比较困扰的就是坡起，等红绿灯。因需要给脚油门，有时候感觉别都要熄火了，甚至真的熄火了。 更换了火花塞，对换过车友的点火线圈，节气门清洗并初始化过（节气门不是很脏），清理了燃烧室积碳，汽油滤芯更换，空气滤芯更换，燃油泵也更换（不是燃油泵的问题又换回来了），空气流量计也更换测试了。问题依旧…何解？求助……
你好，这种情况只有几种可能性，1节气门太脏。2正时不对。3可变气门系统故障 4爆震传感器信号太差或太小。 你需要重点检查一下这几个地方。
张波
4.8
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