发动机活塞烧顶是由于发动机爆震产生的严重后果，因此必须十分注意防止发动机发生爆震燃烧。
1)严格按照规定，正确调整发动机的点火正时，在发动机上调好点火正时的汽车，还应在道路上复验，以在汽车加速行驶时，略有爆震声音为好。
2)发动机规定使用辛烷值不低于70号的汽油作燃料。油的标号代表汽油的辛烷值，表示该种汽油的抗爆性能，辛烷值越高，汽油的抗爆性越好。
3)由于分电器本身的点火特性决定发动机最佳技术特性的发挥，因此分电器与主机有严格的匹配要求。不同的分电器，其点火特性不一样。不同时期生产的发动机，其压缩比也不一样，应选配不同技术特性和型号的分电器。
4)试验和用户实际使用都已证明，经常超载、超转速、大负荷运行，是发动机发生爆震燃烧的重要原因。因为上述的工况，导致发动机始终处于恶劣的过热工况下工作，缸盖燃烧室、活塞顶、缸壁均过热，冷却水及进气温度增高，增大了发动机发生爆震的倾向。
5)必需按规定的里程和时间，维护和更换空气滤清器滤芯，否则会因滤芯堵塞，进气管真空度过大，使分电器真空提前角过大，引起发动机爆震的倾向。
6)应定期检查分电器的技术状况是否正常。因为分电器触点的间隙，分电器轴、连轴节、套筒等零件间的配合间隙对点火提前角或点火分散性有影响。
7)发动机水温过高，也容易引起发动机爆展，因水温高，缸盖燃烧室、缸壁、活塞顶等表面温度高，这是引起发动机爆震燃烧的外部条件。
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