根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（这款发动机稳定性很好，最容易出问题的就是火花塞和三元催化，您能确定火花塞用的是进口的可以排除，三元没有报故障码，可以排除了，现在刹车灯开关报故障码，车辆还有刹车优先系统，信号不准确就会影响动力输出，火花塞一定要用进口的
建议：（重点检查刹车开关）
以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （华晨金杯品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（这款发动机稳定性很好，最容易出问题的就是火花塞和三元催化，您能确定火花塞用的是进口的可以排除，三元没有报故障码，可以排除了，现在刹车灯开关报故障码，车辆还有刹车优先系统，信号不准确就会影响动力输出，火花塞一定要用进口的
建议：（重点检查刹车开关）
以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （华晨金杯品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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这些都没有呀
您好，车辆铭牌没有吗
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看到了
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找到了
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以前照过
丰田的发动机
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嗯
车辆现在有报警吗？用电脑检测过吗
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检测过，说发电机有问题
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换了发电机还是不行
故障码照片还有吗
是自动挡的吧
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火花塞和三元催化都检查了
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没有照片呀
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就是动力不足
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上坡特别慢
车现在是自动档的吧
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脚踩油门到底，突然转速变3000，发出很大呜呜声
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但是车子很慢
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速度上不来
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自动挡
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大师，您说咋回事呢？
就是动力不足引起的，是最近有这种情况还是一直这样
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就最近几天
平时加速时有怂车的感觉吗
就是急加速的时候
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急加速也没劲
车辆现在行驶多少公里了
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但是平地和下坡就很好
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车速很快
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就是上坡
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4万九
我知道，现在多少公里了
火花塞换过吗
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换过了
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也检查过了
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是好的
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不知道什么地方出了问题
我知道了，换的是那种的，有照片吗
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没有照片
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在金杯专门维修厂子换的
这款发动用的是丰田原装的火花塞，不要换国产的
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应该是这个型号的专用的吧
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对了，十多天前，刹车片换过！刹车失灵换了一个总泵
如果在平路上行驶，油门到底急加速，车辆没有怂车或者报警，发动机基本没有问题的
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跟这个有关系吗？
只是在换过刹车总泵后出现的吗？
刹车总泵是通病
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开始还好！这几天发现上坡无力一蹦一蹦的
刹车总泵如果安装时没有调整好，是有影响的
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刚换完前几天很好的
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这几天一到上坡就吃力要命
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您说咋说事呢？
刹车总泵是可以检查的，在长时间行驶后，检查四轮刹车的温度，如果过热就是刹车回位不好
如果刹车回位不好就会影响到发动机的动力
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刹车现在好了
需要试车判断
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但是上坡无力不知道咋回事？
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火花不是
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油路不是
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进气也不是
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真是很费解
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请大师帮忙指点
大海狮本来车就比较重，加上改装房车后，重量还会增加，相对普通的大海狮动力会有些变弱
遇到过火花塞换成国产的，影响动力
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开始还能接受
换成进口的就恢复了
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但是后来有次上坡，车速慢到15
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我都害怕倒车了
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这才去检查
最好有故障码照片来帮助分析
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应该不是火花塞的问题
您换的是多少钱一个的
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现在正在寻找故障
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应该是好的
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刚才检查火花塞说没问题
这款原装的火花塞大约150一个
四个的六百
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我都换的原装的
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包括发电机
您问一下给您检测的维修师傅，要一下检测的故障码照片
这个是刹车灯的故障码
刹车灯开关
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那应该怎么办呢？
车辆有刹车优先系统，根据故障分析检查刹车灯开关
检查总泵是否安装好，检查刹车灯开关是否损坏
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查过刹车灯开关没问题
您是车主还是维修师傅
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车主
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刹车灯都检查了
刹车灯亮，不能证明开关就是好的
因为车辆带有刹车优先系统
已经报故障码了，就需要先处理这个故障码
没有其它故障码了吧
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刹车和动力有关系吗？
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现在动力不足呀
有关系的，刹车优先系统会影响动力输出
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没有其他故障码
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就是这个了
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刹车开关检查了说没事
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我们就不知道要怎么办了
建议先检查刹车是否回位不好，再更换刹车开关，这个开关很便宜的，一百多吧
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刚才问师傅了
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说开关是好的
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刹车回位也没问题
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还有什么可能呢？
我给您分析一下，这款发动机稳定性很好，最容易出问题的就是火花塞和三元催化，您能确定火花塞用的是进口的可以排除，三元没有报故障码，可以排除了，现在刹车灯开关报故障码，车辆还有刹车优先系统，信号不准确就会影响动力输出的，开关很便宜的，我建议先换开关。火花塞一定要用进口的
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好的，明白了
好的，祝好
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谢谢您
不客气
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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