根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:可以给进气口喷点冷启动液助燃启动起来之后,读下怠速和加速时候的油压数据流看看。
建议:重点考虑低压油路的油压检测传感器本身以及共轨压力的高压泵前端计量单元本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:可以给进气口喷点冷启动液助燃启动起来之后,读下怠速和加速时候的油压数据流看看。
建议:重点考虑低压油路的油压检测传感器本身以及共轨压力的高压泵前端计量单元本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好,故障代码图片发我看看吧,以及再启动的时候给进气口喷点冷启动液助燃启动能不能着车试试。
这个是开着开着熄火的
才两年多的车
熄火之后立马启动能不能启动起来?
熄火之后就发不着了
4s
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油水分离器那里来油的
从油箱粗泵过来的
对
那里来油的
压力还大
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什么数据?
发动机低压油路压力和共轨压力数据,怠速和加速时候的。
是长城炮,不是风骏6,选车的时候找不到这个车
一样的,都是GW发动机。
发不着车怎么看那个数据
进气口喷冷启动液助燃启动起来看。
目前两个问题要么高压泵前端计量单元本身以及喷油嘴的问题。要么低压油路油位压力传感器本身的问题。
共轨是那个吗
高压泵到油嘴之间的油路属于共轨高压
高压泵进油管往下的属于低压
喷冷启动液助燃看看压力数据吧。从目前的故障代码来看还是压力数据不足引起来的。
先按照我上面说的检测一下看看。有问题随时加我下面的企业微信联系。
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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加这个企业微信就可以联系我了。