您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机模块本身的故障，如果氧传感器本身是合适的话缺根搭铁信号电压的话，如果线路也是通的情况下，那基本上就是模块本身损坏导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机模块本身的故障，如果氧传感器本身是合适的话缺根搭铁信号电压的话，如果线路也是通的情况下，那基本上就是模块本身损坏导致的问题。
你好，目前车子是不是动力不行油耗很大呢？
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亮故障灯
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换了传感器还是不行
18款XF吗？
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对
检测一下前氧传感器的线路电压
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凉车着车插头插上我测到一个7付左右的跳变电压
你把四条打开钥匙门检测到的线路电压都说下
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5线得
缺根搭铁线。
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发的图看不懂……
线路电压不对的。
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几号角是搭铁？
第一张图片是到发动机模块的第二张图片是到传感器的。
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电脑版内部搭铁还是车身搭铁？
电脑版内部搭铁信号
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这个是拔掉插头钥匙打开测的
是的，打开钥匙门肯定也是有搭铁电压的
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3号角黄色的是搭铁吗
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12付的是加热的电源线吗？
是的。
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我看后面4号是12付，3.4号线比较粗
12付加热电源电压
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插头后面是绿紫色，是发动机电脑版得58号角这根吗
一条12付电源电压一条到模块内部的5付电源电压一条到模块的1付的4付加热信号电压一条0.1到0.9付信号电压一条到模块的0.01付信号搭铁电压。
是的。
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好的，我看下电脑版
好的。
如果需要包解决问题也可以加我下面的企业微信哦。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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测量只有那一根12付火线到电脑版通，其他的都不通
那重点检测一下线路看看吧，正常情况下线路都是直通发动机模块本身的
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5根线都是到电脑版得
是的
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好的
好的。
