目前，主流的自行车挡位共分3*6速、3*7速、3*8速、3*9速、3*10速五种，其挡位使用场景和介绍如下：
1、前变速1档，比较省力，多在上坡或者路段不平导致车力量不足时用；
2、前变速2档，使用力度和速度于低位齿和高位齿之间，在一般路面使用；
3、前变速3档，踩的时候稍费力但速度快，多在下坡加速度和平时加速度时使用；
4、后变速1档，比较省力但速度快很多，多在上坡或者路段不平导致车力量不足时使用；
5、后变速2/3/4/5/6/7/8档，使用力度和速度于低位齿和高位齿的之间，在一般路面使用；
6、后变速9档，踩的时候稍费力但是速度快，多在下坡加速度和平时加速度时使用；
自行车挡位介绍
注：上述讲到的速比，指的是27速车是指牙盘为3个盘，飞轮齿轮有9个不同速度的变速器；一般认为3*9=27所以简称27速变速器。
提示：遇到上坡时，牙盘不变挡，飞轮减挡，根据坡度大小，可以将飞轮减为4、3、2、1挡；牙盘的1挡，一般都用不到，除非是上山。
目前，主流的自行车挡位共分3*6速、3*7速、3*8速、3*9速、3*10速五种，其挡位使用场景和介绍如下：
1、前变速1档，比较省力，多在上坡或者路段不平导致车力量不足时用；
2、前变速2档，使用力度和速度于低位齿和高位齿之间，在一般路面使用；
3、前变速3档，踩的时候稍费力但速度快，多在下坡加速度和平时加速度时使用；
4、后变速1档，比较省力但速度快很多，多在上坡或者路段不平导致车力量不足时使用；
5、后变速2/3/4/5/6/7/8档，使用力度和速度于低位齿和高位齿的之间，在一般路面使用；
6、后变速9档，踩的时候稍费力但是速度快，多在下坡加速度和平时加速度时使用；
自行车挡位介绍
注：上述讲到的速比，指的是27速车是指牙盘为3个盘，飞轮齿轮有9个不同速度的变速器；一般认为3*9=27所以简称27速变速器。
提示：遇到上坡时，牙盘不变挡，飞轮减挡，根据坡度大小，可以将飞轮减为4、3、2、1挡；牙盘的1挡，一般都用不到，除非是上山。
