根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理)
建议:(资料图也发 可以进行参考一下 )
以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理)
建议:(资料图也发 可以进行参考一下 )
以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
您好
本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以添加我的微信升级服务,一对一手把手指导维修处理好
您好
这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先描述一下
防冻液内有机油,更换机油泵垫子,顺便把使用了8万公里的正时三件套一并更换了
正时三件套用的盖茨品牌
2013科鲁兹,目前里程约20万公里
更换正时后开了几天,发现加速不顺畅,加速无力,发动机有点突突
4s
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1.8
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换了机油泵垫子,防冻液干净了
嗯嗯。。现在就是抖动是吧!
怠速也还好,就是加速无力,加速过程中发动机有点
突突
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全车没有故障码,火花塞,点火线圈,前氧传感器,空气流量计都换了
怠速热车,把氧传感器插头电压,长短期燃油压力数据,进气压力传感器数据,节气门油门踏板开度数据,喷油脉宽,录制一个视频我看一下先
这是在修防冻液里进机油之前换的
先看数据流,
我有手机OBD,看不了喷油脉宽数据
好
嗯
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节气门也不对
视频暂不支持播放
节气门总成也换过
怠速进气压力30左右
没有漏气
长短期燃油修正也没问题
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缸压没测,
我怀疑正时不对,修理厂说没问题,说正时错了会报码
搞得我头大
这款车换节气门后要不要匹配?
不用做匹配
问下你如果正时错了一个齿会不会报故障码
还有加速时进排气凸轮轴的位置指令值是什么范围
正常值
手机OBD上看不到凸轮轴位置数据
不会 看凸轮轴位置传感器数据流
你的意思是说正时错一个齿不会报故障码是吗
是的
怠速拨掉排气凸轮轴电磁阀,车没什么反应,拨掉进气的有反应
你不是现在也没有任何故障码 车还是有问题
怠速时,进排气VVT是否参与调节
不会
我让修理厂再对下正时看看吧
额。嗯 有没有问题你在联系我
后面再怎么联系到你?
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有些修理厂没有专检
431
是不是可以通过凸轮轴数据流分析出来正时是否正确?
怠速时进排气凸轮位置指令是多少范围
正常的45到50左右
外面综合修理厂的电脑都可以
不用专用电脑
加速在什么范围变化
60左右
好的
已关注你了
后面有再联系你
好的