如果您的车现在4缸有很多汽油的话,那么主要考虑是您的发动机4缸的喷油器损坏了,或者点火失效,所以您需要先看一下4缸的点火是否正常,如果点火没有问题的话,那么建议您直接更换4缸的喷油器,同时检查4缸的喷油器线路有没有一直导通。同时发动机烧机油的话,这个和汽油就没有关系了,烧机油主要考虑是气门油封,老化或者活塞环有问题,所以这个需要去解体发动机进行检查,哪里烧机油。
如果您的车现在4缸有很多汽油的话,那么主要考虑是您的发动机4缸的喷油器损坏了,或者点火失效,所以您需要先看一下4缸的点火是否正常,如果点火没有问题的话,那么建议您直接更换4缸的喷油器,同时检查4缸的喷油器线路有没有一直导通。同时发动机烧机油的话,这个和汽油就没有关系了,烧机油主要考虑是气门油封,老化或者活塞环有问题,所以这个需要去解体发动机进行检查,哪里烧机油。
如果您的车现在4缸有很多汽油的话,那么主要考虑是您的发动机4缸的喷油器损坏了,或者点火失效,所以您需要先看一下4缸的点火是否正常,如果点火没有问题的话,那么建议您直接更换4缸的喷油器,同时检查4缸的喷油器线路有没有一直导通。同时发动机烧机油的话,这个和汽油就没有关系了,烧机油主要考虑是气门油封,老化或者活塞环有问题,所以这个需要去解体发动机进行检查,哪里烧机油。
老板您是哪年的马自达6?跑了多少公里了?
07轿跑
10万左右
之前是气门油封导致的漏机油失火
那你现在到底是想要修失火的故障,还是想要修这个烧机油的问题?
现在是换了以后,每次打开都是一层汽油
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如果有汽油的话那就不是烧机油的问题了,这个就要考虑是喷油嘴有问题。
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那你的4缸的气缸压力测试过吗?
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那现在失火的话主要就是4缸失火是吗?
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那发动机4缸的气缸压力你测过吗?
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如果是这样的话,那建议您拆气缸盖,然后检查气缸垫同时拆掉一缸的活塞,检查一下活塞环是不是有错位。
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所以啊,现在需要考虑是活塞环有问题,泡缸的话对这个活塞环影响是比较大的。
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现在主要考虑是活塞环,还有您的气缸垫有问题。
你不要说你什么时候换的这些东西,一方面是换的这个东西质量行不行,另外一方面是维修师傅换的时候,这个工艺能不能达标?而且像这个气缸垫在更换的时候,缸盖还有缸体,平面度什么样都会有影响。
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是的,发动机如果内部机油太多或者钢压不够就会导致燃烧不好,所以在火花塞上会有很多残留的汽油。而且发动机也会出现明显的失火情况。既然您确定喷油器还有火花塞,点火线圈,这些外围的东西都没有问题,那还是要考虑发动机内部的问题了,而且发动机在停放以后,缸内并没有机油,所以气门油封也排除了。那么现在能进入机油的地方就只有活塞环还有气缸垫了。而且你现在只有4缸,这样从进气这边不可能进入的机油或者汽油只有4缸有的。
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废气阀的话,不可能只有一个气缸进机油呀。
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现在你需要确定一下,到底是只有4缸生活还是其他缸也会失火,还有就是只有4缸潮湿,还是所有的气缸都潮湿。
你前面说只有4缸潮湿,现在又说都有潮湿,这个严重影响到故障排除的。
在你泡缸之前有没有失火的情况?
还有您的活塞环是在泡完缸之后换的还是在泡缸之前换的。
之前换的
之前也有失火
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那好吧,我这边给出的解决方案是拆卸缸头拆卸4缸的活塞。然后检查气缸垫部位是否有不平的情况,更换新的汽缸垫,同时活塞环需要看一下是否对口,检查一下钢套有没有拉伤的情况。
好
那汽油这个咋处理得
好的,麻烦问题结束之后给个好评,谢谢。
汽油的问题是因为发动机燃烧不好造成的,所以先解决这个机油的问题,汽油问题就不存在了。
就是烧机油形象的内部有汽油是吧
是的
和这个废气阀影响大吗
这个和废气阀关系不大,因为只有单缸出问题。
还有一个事
就是我这个喷油嘴线路怎么查
我看线路都没断
这个喷油嘴线路的话,可以用LED试灯测试,在启动的时候这个LED试灯是会闪烁的。
好的好的
但是你现在的情况是不考虑喷油器了
明白了,我去查查
好的