劣质的汽车制冷剂使汽车爆炸时，产生的气体对人体有害吗？
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许晓蕾

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是有危害的，劣质的制冷剂掺入的成分主要是一氯甲烷和二甲醚。制冷剂内的氟含量超标会造成泄漏，对人类赖以生存的臭氧层危害非常大！

2022-03-19 22:54:01

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是有危害的，劣质的制冷剂掺入的成分主要是一氯甲烷和二甲醚。制冷剂内的氟含量超标会造成泄漏，对人类赖以生存的臭氧层危害非常大！

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具体对人体有什么危害

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还在？

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？

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你这个回答我百度时找过，我就想知道会有什么危害滴

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会造成人体呼吸困难，刺激呼吸道粘膜，轻者恶心、头晕、重者昏迷！

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汽车空调正确使用图解

相关方案如下：您好一、启动方法在冷车状态下启动发动机时不可带空调，启动时自动波的车辆应当挂入停车档，手动波的车辆应当挂入空挡并踩下离合器，以减轻发动机启动和低速运转时的负荷阻力，延长蓄电池、起动机的使用寿命，待发动机预热或达到匀速运转后，就可带动空调工作，待空调压缩机工作一会后就可使用。二、使用方法1.若是过夜车，应当打开车窗或车门，先开送风进行换气，将有害有异味气体排出后，再使用空调的外循环系统进行制冷，以利于有害有异味气体的进一步排出，保持车内空气质量。2.若车内温度较高，发动机工作状况正常，应当打开车窗或车门，使用空调的内循环系统进行制冷，将制冷和送风的风量开到最大，快速排出车内高温空气，减少制冷时间。3.在下列情况下应当停止使用空调或暂时关闭空调，如发动机温度持续偏高、发动机长时间大负荷运转（如：重载、爬长坡或原地作业等）、发动机机油量不足或空调制冷剂不足时等。4.人在车内时不要开着空调睡觉（特别是在车库内），避免一氧化碳中毒，若确实疲劳需要休息，可使用空调的外循环系统进行制冷，并将靠驾驶员一侧的前窗微开，以利换气，但也不可在封闭的车库内进行。5.在空调工作时严禁将儿童单独滞留车内，避免发生意外。6.关闭空调后，等一会关闭发动机，也不要急于关闭送风，利用风扇和送风将蒸发器和冷凝管的水汽吹干或带走部分水汽，减少对空调设备的腐蚀。一定要及时的更换空调滤芯儿。大概在1万公里左右需要进行更换如果跑过长途，一定回来后要清洗水箱冷凝器。非常希望能够帮到您，祝您用车愉快。

张俊松

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时众机油多钱

佛山嘉时惠众润滑油有限公司成立至今，本公司是一家主要集研发、生产、销售为一体的科技润滑油公司。目前公司主营有．车用润滑油、船舶润滑油、工业机械用润滑油、全品类汽车用养护品。时众润滑油采用全进口基础油，进口添加剂同时结合自主核心技术研发出酯类 PAO 全合成润滑油，不仅拥有的发动机清洁性；以及分子抗磨性能；的低温流动性；有效降低发动机噪音，减少发动机冷启动磨损，降低燃油消耗，为苛刻条件下爱车行驶提供润滑保护。产品标准达到美国 API 、欧洲 ACEA 等国内和质量标准。且使用特殊的添加剂，提高了滤清器的性能，让产品更加环保。说的这款机油到价格应该在150到200左右，这款机油的，知名度不是很高，个人建议还是使用嘉实多道达尔以及壳牌机油，或者是美服的

谷志超

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汽车空调怠速时高压正常、低压高，制冷效果很差，加油门时，高压升高，低压降低，制冷效果好，求解？

1、低压高高压低，更换压缩机。 2、压力双高要排气，或者散热有问题。 3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。 4、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。下面详细分析一下口诀的含义： 1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。 2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。 3、当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。 4、当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。使空调系统运行（应使发动机保持一定转速，通常为1500r/min，若只用怠速将影响故障的准确诊断），观察压力表组（对于R12或R-134a 来讲，正常的工作压力为：低压侧都为1.8～2.1kgf/cm2，高压侧分别是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范围，空调系统出现故障。主要有以下几种情况： 1、若测得高压值稍低，低压值低或过低，有两种可能: 一是系统内制冷剂不足，应补充到适量。二是高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。入口处温度为“烫”手，出口处温度为“热”手，干燥器如有堵塞，二者温差就会增大，堵塞越严重，温差就会越大。处理方法为更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器，必要时需要清洗冷凝器。 2、若测得高低压值均为过高，则有六种可能：一是系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。二是系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。三是制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“

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李猛

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你好，为您查询到以下信息，所有答案将逐一发送给您，请您耐心等待不要关闭对话，谢谢您的配合。😊😊😊 柴油车有排气管和没有排气管的差别很大。车油车有排气管时，两人对象间隔1m 说话可以听到。如果柴油车没有排气管噪音使两人说话听不清。排气管儿主要起到减震降噪消音的作用，减少有害气体的污染，在行车中废弃在离开引擎时的压力会很大，从而产生的噪音会很大，排气管里面装有消音器，能起到一定的消音作用。希望可以帮助到您，关注我，有问题随时可以向我提问，感觉有帮助，给个好评吧。谢谢！😊😊

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长城炮柴油国六正在烧尿素可以息火吗

您好，为您查询到以下信息，所有答案将逐一发给你，请您耐心等待，不要关闭对话，谢谢您的配合。😊😊 长城炮柴油版使用尿素时可以熄火。正常驾驶时不用考虑尿素问题，它是自动控制。和普通柴油车一样你只需要负责启动行驶和停车熄火就可以。尿素系统如故障仪表会亮故障指示灯。提示尿素系统出现问题。汽车尿素的作用是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，使车达到国家规定的尾气排放标准。他在工作时是向排气管内喷射尿素溶液以中和排气中的有害物质。车辆启动后有害物质超标尿素就开始工作。它属于电脑控制，不用人为参与。按正常方式驾驶就可以。感谢您的提问，希望可以帮到你,关注我，有问题随时可以向我提问，感觉有帮助给个好评吧，谢谢。😊😊

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汽车空调维修顺口溜(口诀)

1、低压高高压低，更换压缩机。 2、压力双高要排气，或者散热有问题。 3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。 4、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。下面详细分析一下口诀的含义： 1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。 2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。 3、当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。 4、当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。使空调系统运行（应使发动机保持一定转速，通常为1500r/min，若只用怠速将影响故障的准确诊断），观察压力表组（对于R12或R-134a 来讲，正常的工作压力为：低压侧都为1.8～2.1kgf/cm2，高压侧分别是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范围，空调系统出现故障。主要有以下几种情况： 1、若测得高压值稍低，低压值低或过低，有两种可能: 一是系统内制冷剂不足，应补充到适量。二是高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。入口处温度为“烫”手，出口处温度为“热”手，干燥器如有堵塞，二者温差就会增大，堵塞越严重，温差就会越大。处理方法为更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器，必要时需要清洗冷凝器。 2、若测得高低压值均为过高，则有六种可能：一是系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。二是系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。三是制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“

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本田雅阁氧传感器的结构

氧传感器是汽车上的标准配置，利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。当套管废气一侧的氧浓度低时，在电极之间产生一个高电压(0.6～1V)，这个电压信号被送到ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时(端部达到300°C以上)其特性才能充分体现，才能输出电压。在约800°C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会发生很大变化。

王玉珏

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加油时应该杜绝的违规操作有哪些

第一：禁止烟火加油站在加油过程中会有汽油挥发出来，汽油分子混合到空气中，遇到明火会发生爆炸，所以在加油站应严禁烟火，禁止吸烟。第二：禁止使用手机拨打、接听电话据了解，在电话接通时的那一刻信号强度会瞬间增强，与加油站电子设备间有可能产生电子摩擦引燃油气，同时突然增强的信号变化也有可能会干扰加油站电子设备工作，从而影响这些设备的正常工作。如果真的有急事需要立刻接打电话，可以到距离加油站十几米的地方接打电话，同时也可以去加油站的营业厅或者便利店。加油站工作人员遇到车主加油时接打电话时应该立刻禁止，这样才能消除安全隐患。第三：禁止加油时不熄火每个加油站会张贴“熄火加油’的安全警示标志，而且当我们驶入加油站停车准备加油时，工作人员也会第一时间提醒我们先将车辆熄火。那么为什么加油时要将车辆熄火呢？据悉，如果车辆不熄火，机动车在加油站内加油时，尽管车身没有运动，但发动机依然在高速运转。工作中的发动机必然伴有电流流动，如果此时电路出现短路或漏电现象，有可能会产生静电甚至火花，很危险。所以要防患于未然，把一切危险的可能性做到最大程度的杜绝。第四：禁止超过规定速度进站、出站进站加油时，我们经常会看到，加油站会设有外带圆圈的5是限速标志，就是在告诫车主们车子行使速度要控制在5公里/时以内。各种车辆加油前必须慢速驶入加油站，加油后也需慢速驶出加油站。第五：注意静电禁止拍打化纤类衣物化纤面料衣服容易产生静电，因此加油时不要下车进行拍打，以免产生静电造成危险。第六：禁止在加油站内检修车辆禁止在加油站内检修车辆，一些高温零部件或者电气系统漏电会引发火灾，而且维修工具之间的碰撞、摩擦也容易产生静电和火花。特别是老旧车汽车打火时电瓶易发生漏电问题，产生电火花，比较危险

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如何判断帕拉梅拉曲轴通风箱阀坏了

你好保时捷曲轴通风阀坏了有几种表现烧机油、发动机负压大、机油盖打不开怎么判断曲轴箱通风阀坏掉 1、发动机颤动加重。假如通风阀常常处在开与关情况，那麼曲轴箱内的工作压力太早被加入到进气道，导致进气口不稳发动机发生颤动； 2、汽车机油漏水。通风阀假如经关掉，曲轴箱内的气体工作压力就会越来越非常大，那样就会对发动机的骨架密封导致毁坏，時间一长汽车机油就会从人体表层间隙中外渗； 3、发动机发现异常歇火。通风阀常闭或是脆化都是会造成这类现象的发生，这时大家就必须快速对通风阀开展拆换了。 pcv阀坏掉有哪些状况 PCV阀坏掉会发生发动机颤动、怠速抖动、排汽管有很多乳白色浓烟排出来、运行艰难、怠速抖动、加快乏力和汽车机油耗损过大的状况。尽管以上常见故障也是有可能是其它因素所造成，但是我们在查验的过程中可以多注意PCV阀的运行状态。PCV阀关键由由油路板、阀门、单流阀和扭簧构成，毁坏时只有总体开展拆换。 PCV阀门的功效 PCV阀门实际上也是人们常说的曲轴箱通风系统软件，它还可以有效的避免窜气进到环境污染气体还能防止汽车机油产生霉变。PCV阀门由曲轴箱内的真空值开展操纵，当发动机高速运行时的数据流量要比低速档时要高，与此同时当发动机产生淬火时PCV阀应能断开通风。

金叶

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